长江公铁大桥施工组织设计.doc

五、施工组织设计 第一章、总体施工组织布置及工地标准化施工方案 一、工程概况 1、概述 合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线路基工程路线全长40.607公里，分为北岸接线和南岸接线，北岸接线位于芜湖市无为县境内，南岸接线位于铜陵市铜陵县境内。本项目建成后将为南北向以及东西向提供又一条由铜陵过江的快速通道，对缓解铜陵长江公路大桥交通压力具有重要意义。 2、主要技术标准 本标段主要技术标准： 公路等级：双向四车道高速公路； 设计速度：100公里/小时； 桥梁宽度：2×11.75米； 设计荷载等级：公路－I级； 其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的规定执行。 二、本标段主要工程内容 合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线路基工程第LJ-02标段的起止桩号： K9+540～K15+135，路线全长5.595km。本标段有特大桥两座，大桥一座，桥梁共长5595m。桥梁基本概况见下表： 序号 中心桩号 河名及地名 桥长 孔数及孔径 1 K10+305.5 西河 1528 17×25+（55+90+55）+36×25 2 K12+643.715 长方墩 3151.43 50×25+20.286+2×25+2×20.286+3×25+（20.286+25+20.286）+66×25 3 K14+677.215 高沟 915.57 33×25+（20.286+2×25+20.286） 三、施工动员 我公司在接到中标通知书后利用三至四天进行施工前动员，主要内容是： 1、介绍本合同段工程基本情况和建设意义，强调本标段高起点、高速度、高标准建设的具体要求； 2、讲述本合同段概况和工程特点、施工总体安排及注意事项； 3、明确工期目标、质量目标、强化工期、质量意识和安全环境意识； 4、做好人员、设备进场准备工作； 5、确立以优质工程为项目建设目标，对施工人员进行技术、质量、安全、环保等方面培训，积极参加定期开展的专家培训、组织学习培训。 四、人员、设备、材料运到施工现场的方法 一旦中标，我公司将集中精良设备和高素质人员进入本合同段施工，根据施工进度安排和业主要求，人员及物资设备分期分批进驻现场，并依据情况变化随时调整加强。接到中标通知书后，第一批施工人员约50人和部分先期应急使用的机械设备将在7天内迅速抵达施工现场，进场后主要工作是修建临时设施、设立拌和设备、联系购买地材等。第二批工地所需的人员、设备、材料等将在15日内抵达。投入该项目的大型设备将用平板车、拖车等联合运输方式运达施工工地，小型设备随自卸汽车、载重汽车到达工地。各种材料将用自卸汽车、载重汽车等从合格料场、料源陆续运到施工工地，人员分别乘坐汽车和火车抵达施工现场。 五、施工组织机构的主要职责、范围 1、组织机构 进场后我公司组建项目经理部，实行项目经理负责制，推行项目法施工，全权负责本合同段的组织安排、生产经营、内外关系协调、材料供应、安全监督、质量验收等工作，认真履行合同，做到使业主满意，社会认可。 根据工程实际情况，项目经理部拟设置项目经理1人，项目总工程师1人，项目副经理2人，设立合同计划部、质检部（下设测量队、试验室）、工程技术部、综合办公室、物资设备部、安全环保部、财务部七个部门，建立技术、质量、安全保证体系，由经理部统一领导。根据工程数量、合同工期要求，拟设立3个基础工程作业队、3个墩台工程作业队、1个梁板预制作业队、1个梁板安装作业队、1个悬浇施工作业队、1个附属工程作业队，共同负责各项工程的施工。 项目经理部职责：项目经理部的职责就是精心组织，精细施工，科学管理，全面履行合同，按工期要求高质量地完成本合同的全部施工任务。 项目经理职责：代表我单位行使项目施工经营管理权，制定具体目标，明确职能分工，对工程项目质量、安全、进度和成本控制负全面责任；履行工程承包合同，强化项目管理；对资源进行优化配置，做到文明施工；组织成本考核，提高效益；强化安全和质量管理；负责廉政建设工作；优化施工外部环境，做好施工配合。 项目副经理职责：负责落实项目质量、进度、安全等生产计划，协助项目经理工作并负责协调地方关系，排除施工中的各种干扰。 项目组织机构框图 项目总工程师职责：组织施工图纸会审和技术交底；编写实施性施工组织设计，编制作业指导书；制定项目质量目标，编制创优规划；组织贯彻各种质量管理制度、技术管理制度，保证项目技术管理规范化；审核材料需用计划，监督进货质量；检查工程验收情况；严格执行项目工程的施工技术和质量管理，组织工程质量检查评比；协助和配合监理工程师进行质量检查监督。 合同计划部职责：负责项目各种合同的签订、评审及工程计量支付、竣工结算等工作，参与工程材料、机械设备采购合同的评审，参加项目部定期进行的成本核算工作，逐月检