汽车构造实验教程-第15章.ppt

* * (3) 旋松稳定杆与下摇臂连接螺栓的紧固螺母, 并且拆下固定在副车架处支架螺栓, 拆下稳定杆。(4) 用专用工具压出副车架前后橡胶支撑 4 个, 如图 15-11 和图 15-12 所示。(5) 用专用工具压出下摇臂两端橡胶支撑, 如图 5-13 所示。 2) 副车架、下摇臂和稳定杆的安装 (1) 用专用工具压入下摇臂橡胶支撑, 如图 5-14 所示。(2) 用专用工具压入副车架前后端 4 个橡胶支撑, 如图 5-15 和图 5-16 所示。(3) 安装稳定杆。 (4) 拧紧固定下摇臂与副车架的连接螺栓和螺母(力矩为 60N· m) 。 (5) 发动机悬架安装之后, 发动机悬架内部都要用防腐剂进行处理。 自锁螺栓(螺母) 拆装后要再次使用须调换新的螺栓和螺母。(6) 如果要装一个新的副车架, 在前悬架下臂安装之后, 这个新的副车架内部必须用防护蜡进行处理。(7) 副车架安装固定至车身上, 其固定螺栓按车辆行驶方向拧紧顺序为后左、后右、前左、前右。 15.4.1.4 前轮定位的调整 1) 准备工作 (1) 车轮无负载, 轮胎气压符合规定。(2) 车轮正确调试, 悬架活动自如。(3) 转向器调整正确, 前悬架中无大的间隙和损坏。 (4) 桑塔纳 2000 系列轿车前轮定位最好使用光学测量仪。如果没有, 检查前轮外倾角 可用专用 3021 量角器, 检查前束可用机械轮距测试器。(5) 桑塔纳 2000 系列轿车前轮定位, 仅前束和前轮外倾角可调整。调整应在车辆行驶1000 ~ 2000km 后, 螺旋弹簧的长度基本定型的情况下, 测量调整最为适宜。 2) 调整前束 (1) 将转向器置于中间位置。 旋出中间轴盖上的螺栓, 如图 15-17 所示。(2) 将带有挂钩 B 的专用工具安置在左横拉杆的紧固螺母上, 如图 15-18 所示。(3) 然后用提供的螺钉和作衬垫的间隔件固定到标有“ C冶 记号的转向器孔中。 (4) 总前束值分两部分, 分别在左右横拉杆上调整。 调整前束的横拉杆的分解图如图 15-19 所示。(5) 固定横拉杆。必要时调整转向盘。(6) 拆下专用工具 3075。 重新拧紧盖上螺栓, 拧紧力矩为 20N· m。 3) 调整外倾角 (1) 松开下摇臂球销接头的固定螺母。(2) 把外倾调整杆 40-200 插于图 15-20 中箭头所示的孔中。 调整左侧时, 从后面插入调整杆; 调整右侧时, 应从前面插入调整杆。(3) 横向移动球销接头, 直至达到外倾角值。 外倾角的测量如图 15-21 所示。(4) 紧固螺母并再次检查外倾角值, 必要时再调整。(5) 检查, 并在必要时调整前束。 15.4.2商用车行驶系统的拆装 本章以东风 EQ1092 商用车为例, 介绍其行驶系统部件的拆装过程。 15. 4.2.1 转向桥的拆装 东风 EQ1092 商用车转向桥的结构如图 15-22 所示, 主要由前轴、转向节和主销等组成。 1) 转向桥的拆卸 (1) 前轮的拆卸。(2) 转向节的拆卸。(3) 前轴拆卸。 2) 转向桥的装配 装复前零件应清洗干净, 零件内腔应无铁屑及杂物。(1) 前轴的装配。(2) 检查转向节及主销, 并测量其配合间隙。(3) 装配轮毂和制动鼓。(4) 分装前轮制动底板总成。 15.4.2.2 前桥总成装配 ①把分装好的制动底板总成装到前轴转向 节上, 按规定力矩拧紧连接螺栓, 拧紧力 矩为137 ~ 157N· m。②更换新的摩擦片后, 可用标准制动鼓套在制动蹄片外缘, 调整制动蹄片与制动鼓的间隙。 ③在转向节轴颈上, 依次装上带圆柱销的油封内座圈、油封、轴承的内圈, 然后装轮毂制动鼓总成并装入外轴承。 ④调整轮毂轴承, 装复前轮毂盖和前轮。⑤可以在前轴装上左右制动底板总成后, 即装到汽车底盘上, 再装配其余零件: 也可以在前轴总成全部装复后, 再装到汽车底盘上。 15.4.3车轮(前轮) 的拆装 15.4.3.1 车轮的拆卸 (1) 在后桥轮胎的前后放置三角垫木, 固定后桥轮胎。(2) 拧松前桥轮胎螺母, 注意螺母的旋向, 右轮螺母为右旋螺纹, 左轮螺母为左旋螺纹。(3) 将千斤顶放置在前钢板弹簧座下部, 用千斤顶顶起前轴。 (4) 用支架支起前轴, 拆下车轮螺母与车轮, 如图 15-23 所示。 15.4.3.2 车轮的安装 (1) 将车轮安装到轮毂外端的定位面和车轮螺栓上。(2) 装上车轮螺母, 采用对角线方式按规定力矩(280 ~ 320N· m) 均匀拧紧车轮螺母, 如图15-24 所示。 15.4.4悬架(前悬架) 的拆装 CA1092 前悬架分解图如图 15-25 所示。 15.4.4.1 前悬架的拆卸 (1) 在后轮的前后两