CD断面一级风险源施工方案.docVIP

区间Ⅰ级风险源施工方案 1编制说明 1.1编制依据 （1）石家地铁1号线一期工程区间暗挖主体结构施工图； （2）《实施性施工组织设计》； （3）《区间地质勘探报告》； （4）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）； （5）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）； （6）《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）； （7）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； （8）《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208-2002） （9）《工程测量规范》(GBJ50026-2007) （10）《地下铁道工程施工及验收规范》(TB10204-2002) （11）《隧道施工技术安全规则》(TBJ404-87) （12）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108-2002) （13）《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001） （14）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005） (15)《危险性较大的分部分项工程安全管理》 （16）我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 （17）我单位从事地铁工程、城市轨道交通工程及市政工程的施工经验。 （18）施工规范、标准和石家庄市及业主有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。 1.2 适用范围 本施工方案适用于暗挖区间隧道C、D断面正线施工。 1.3编制原则 1）确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 2）技术可靠性原则 根据本标段工程特点，依据石家庄市周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。 采用监控量测措施和信息反馈系统指导施工。 3）经济合理性原则 针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使基坑开挖施工达到安全、优质、高效的目的。 4）环保原则 施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。 5）施工过程中确保周边构筑物的安全。2工程概况 2.1基本概况 区间以**站为起点，由西向东沿中山东路敷设，向东至**站为终点，区间沿线主要建筑物有国瑞城、金碧园小区、市谈固小学、市第三职业中专、金谈固家园等，所处周边环境无控制性市政管线及建筑物。 区间的起始里程为K16+295.720，终止里K17+254.110，总长度为958.39m。其中左线K16+295.720～K16+315.720段为20m长度的明挖双层单跨区间；K16+315.720～K16+791段为475.28长度的矿山法施工区间；在左线K16 + 415.000设置1号施工竖井；K16+791～K16+806.4段为15.6m长的区间明挖盾构接收井兼做暗挖竖井，并在此处设置一处联络通道及泵站；左线K16+806.4～K17+254.110为长447.71m盾构段；右线均为盾构区段长958.39m。 矿山法施工段参数表 里程 长度（m） 断面尺寸（m） 断面类型 施工方法 左线K16+315.720-K16+335.420 19.7 11.5×9.06 D型断面 双侧壁导坑法 左线K16+335.420-K16+581.300 245.88 11.1×8.88 C型断面 双侧壁导坑法 左线K16+581.300-K16+591.800 10.5 7.4×7.55 B型断面 CRD法 左线K16+591.800-K16+791.000 199.2 6.48×6.57 A型断面 台阶法 C、D型断面总长度为266.58m，为双线单洞大断面复合衬砌结构，结构最大宽度11.5m，结构顶埋深约9.2m，拱部穿越土层主要有粉细砂层、中粗砂层、粉质粘土层，距右线盾构区间最小净距为4.5m。设计给定工程风险等级为Ⅰ级。 2.2地质及水文地质概况 2.2.1工程地质概况 按地层沉积年代、成因类型，将本工程沿线勘探范围内的土层划分为人工堆积层（Qml)、新近沉积层（Q/)第四系全新统冲洪积层（Q4al+p1)、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl)四大层。本区间所在地层主要有粉细砂④1层、粉质粘土⑤1层、细中砂⑥1层。下附工程地质表： 工程地质表 地层 编号 岩土 名称 重度γ (kN/m3) 粘聚力 c(kPa) 内摩 檫角Ф 静止侧压力 系数 垂直基床 系数kPa/m 水平基床 系数kPa/m 地基土基本 承载力(kPa) ④1 粉细砂 19.5 0 27