天津路路基处理施工方案与技术措施.docVIP

京冀曹妃甸协同发展示范区（产业先行启动区）天津路道路基础工程 施 工 方 案 施工单位：北京城建道桥建设集团有限公司 编 制： 审 批： 日 期： 路基处理施工方案与技术措施 一、编制依据 1、京冀曹妃甸协同发展示范区（产业先行启动区）天津路工程施工招标文件、设计图纸； 2、现场考察情况以及相关部门提供的资料和信息； 4、河北省、国家和交通部颁发的现行施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件； 接到施工图纸后，结合现场实际情况，开工前完成前期施工各项目的现场施工技术交底，并完成监督备案工作。 开工前完成测量交接桩及其复核工作，完成施工测量方案的编制和控制网点测设成果报监理审批。现场道路中线、用地红线及现状测量也在开工前完成，为工程开工创造条件。先期施工的基础、道路的定位放线要于施工前完成并请业主、监理及设计勘测部门进行验线。迅速做好清表工作。本标段所需要的各种机械设备，我公司将按照施工进度及时组织进场，以保证施工的正常进行。（附后） 四、本工程路基处理为强夯清淤换填 1、排水 路基两侧开挖排水沟，如果原地表有现状积水，引至排水沟内，积水采用污水泵排除，如果积水面积大，则应考虑先进行填筑围堰进行阻隔，然后再进行排水，待积水排除完毕后，再进行挖方处理，排出的积水排至现状排水沟渠，避免污染周边环境。 2、原地面及换填深度联测 表面积水排除后，邀请业主、监理代表对清淤前及清淤后底部高程进行测量，确定高程，为下一步确定淤泥数量积累数据。 路基处理 强夯压实路基：依据设计要求挖走原来的吹沙，同时进行山皮石回填，整平后，先点夯两遍后再满夯一遍，第一次点夯完成后，用新山皮石将夯坑填平，再进行下一遍夯击，路基顶面以下0.30米填设的山皮石，采用振动碾进行压实。 4.路基挖方施工 根据设计及施工规范的要求，挖方作业时，必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，保证施工安全。弃土应及时清运，不得乱堆乱放，采用机械开挖首先确定堆土位置，运土路线。 ⑴恢复路床中线并加密中桩，测标高，放出路床边桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水(包括地面积水、雨水)迅速排出路基，保证施工顺利进行。 ⑵在路基开挖前认真查阅施工图和地下管线综合图纸，详细了解并掌握施工区域内的地下管线走向、高程及变化情况，管线1.0m范围内禁止使用机械开挖，确保管线安全。 ⑶本工程路床采用横挖方法，用挖装机配合自卸汽车施工，一次挖到设计标高，路槽达到设计标高后，用推土机整平，做出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 ⑷挖方施工应由测量人员给定开挖范围及高程，每隔20m设置一组边桩，标明桩号与路中心挖方高度，用(-)表示挖方，路基挖方必须按设计断面自上而下整幅开挖。当接近开挖高程时使用推土机及人工找平，使找平面满足设计横坡要求。用重型压路机进行碾压、追密，达到设计标准，经验收合格后。即可进行上部结构施工。 5、清除淤泥 路基开挖出现淤泥后，采用挖掘机清除，自卸汽车配合将淤泥统一外运；淤泥外运过程中做好车厢密封和苫盖，防止发生遗撒。 清淤的基本要求： ⑴清淤必须干净彻底，不留死角，将淤泥全部清除，直至露出原状土。 ⑵清淤必须集中堆放、集中外运，避免污染周边环境。 ⑶清淤完成后及时复核底部高程，以此确定清淤数量，并拍照取证。 6、填前处理 清淤结束后按设计要求沿池壁四周开挖宽度不小于2m，向内倾斜4%的台阶；对于清淤后仍有积水的地段，应在填前及时排水抽干。 7、分层填筑 分层填筑时安排好车辆的运输路线，专人指挥，并用大型推土机进行摊铺、初压。山皮石大小随淤泥质的稠度而定。对于容易流动的泥炭或淤泥，山皮石宜稍大些，粒径不大于60cm但不宜小于30cm，且小于30cm粒径含量不得超过20％。当软土地层平坦时，抛投应沿路中线向前抛填，再渐次向两侧扩展。软土地层横坡陡于1:10时，应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛投，使低侧边部约有1m 宽的平台顶面。山皮石抛出软土面后，应用较小石块填塞垫平，用压路机机械碾压紧密，然后以此类推的进行填筑。 山皮石回填按填石路基的要求进行。填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑的方式。当原地地面高低不平时，应从最低处分层填筑。回填时按路面平行线分层控制填料的标高，分层摊铺，分层压实。填料松铺厚度不宜大于50cm，铺设的宽度每侧超过设计宽带50cm。人工配合铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向