毕业实习论文满堂支架法施工简支梁桥（支架高度8米）支架布置方案.doc

满堂支架法施工简支梁桥（支架高度8米）支架布置方案 一．地基处理 首先对支架布设范围内的表土、杂物及淤泥进行清除，并将桥下范围内泥浆池及基坑采取抽水排干后，用砂石将泥浆池及基坑回填密实，以防止局部松软下陷。 将原地面进行整平（斜坡地段做成台阶），然后采用重型压路机碾压密实(压实度≥90%)，达到要求后，再填筑50cm的土石混碴，分层填筑，分层碾压，使压实度达到94%以上。 地基基础换填土石混渣处理，并用压路机压实后检测压实度达到94%，则满足承载力。如巨粒土以及含有砖头、砼块、块石等的粘质土，建议采用平板荷载试验，确定地基承载力。地基基础填筑（换填）并检测完成后，其上搭设满堂支架。对于修建立交桥在路面上的支架搭设时，地基不做处理，可直接在路面上搭设满堂支架。桥下支架地基基础表面设2%的人字型横坡以利于排水，并在支架基础两侧设置排水沟，排水沟采用砂浆摸面，防止积水使地基软化而引起支架不均匀下沉。当地基高低差较大时,可利用立杆0.6m节点位差调节。 二．支架搭设 1.支架搭设方案 支架搭设前，首先用墨线在硬化后的地面上弹出支架的设计位置 , 然后按要求放置下垫木底座 , 搭设立杆 、横杆 。 现浇箱梁满堂支架采用碗扣式多功能脚手杆搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。立杆顶设二层方木，立杆顶托上纵向设10×15cm方木；纵向方木上设5×7cm的横向方木，其中在墩顶端横梁和跨中横隔梁下间距不大于0.1m（净间距0.05m）、在跨中其他部位间距不大于0.12m（净间距0.06m）。模板宜用厚1.2cm的优质竹胶合板，横板边角用4cm厚木板加强，防止转角漏浆或出现波浪形，影响外观。 每根立杆底部应设置底座或垫板，同时支架立杆必须设置纵、横向扫地杆。剪刀撑、斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。 由于模板支撑架高度超过4m，搭设支架时应在四周拐角处设置专用斜杆或四面设置八字斜杆，并在每排每列设置一组通高十字撑或专用斜杆（图1）。 图1.模板支撑架斜杆设置示意图 杆的纵、横向间距及横杆步距等搭设要求如下： ? 采用立杆横桥向间距×纵桥向间距×横杆步距为60cm×60cm×120cm和60cm×90cm×120cm、90cm×90cm120cm三种布置形式的支架结构体系，其中：墩旁两侧各3.0m范围内的支架采用60cm×60cm×120cm的布置形式，墩旁外侧3.0m～8m范围内的支架采用60cm×90cm×120cm的布置形式，其余范围内（即跨中部分）的支架采用90cm×90cm×120cm的布置形式，但纵横隔板梁下1.5m范围内的支架横桥向间距应加密至60cm(即采用60cm×90cm×120cm支架布置形式)。 2.支架搭设技术要求 模板支撑架（满堂架）几何不变条件应保证(是)沿立杆轴线（包括平面x、y两个方向）的每行每列网格结构竖向每层有一根斜杆（图2），也可采用侧面增加链杆与结构柱、墙相连（图3）或采用格构柱法（图4）。 图2. 满堂架几何不变体系 图3. 侧面增加支撑链杆法 图4.格构柱法 模板支撑架人行通道设置时，应在通道上部架设专用横梁，横梁结构应经过设计计算确定。通道两侧支撑横梁的立杆根据计算应加密，通道周围脚手架应组成一体。通道宽度应≤4.8m（图5） 图5. 模板支撑架人行洞口设置图 洞口顶部必须设置封闭的覆盖物，两侧设置安全网。通行机动车的洞口，必须设置防撞设施。 现浇箱梁支架采用碗口式构件搭设满堂支架。搭设时，先在方木基础上下托（立杆底部可调底座），底座下用中粗砂找平。支架顶部设置顶托，顶托上安设顺桥向方木，顺桥向方木上布置横桥向方木，横桥向方木上铺设箱梁底模板。支架纵横向设置剪刀撑，以增加其整体稳定性，支架上端与墩身间用方木塞紧。剪刀撑、横向斜撑与立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，并且在砼浇筑和张拉过程中，进行全过程监测和专人检查。 3.支架预压及沉降观测 支架与模板安装完 成后在箱梁施工前，为 确 保支架施工使用安全，保证箱梁施工线形，需对支架进行压载试验。其目的: 一是检验支架及基础是否满足 受力要求; 二是消除支架非弹性变形及地基变形; 三是实测支架各处挠度变形量，为设置施工预拱度提供依 据。施工时对每一施工段支架都进行预压，按箱梁自重与施工荷载累加后的 1. 2 倍进行分级加载预压以取 得基本数据，根据压载数据及结构设计预拱度进行立模标高设置。压载时在支架、基础上设置若干沉降、变位观测点，以便对沉降、变位进行观测。支架压载采用砂袋与混凝土块并用的方法进行预压。 预压前在底模和地基上布好沉降观测点，对支架预压及沉降观测。观