河北省大广高速公路衡大段建设项目安全方案.doc

河北省大广高速公路衡大段建设项目 东张孟互通立交跨青兰高速公路施工 安全专项方案 安徽开源路桥有限公司 大广高速衡大段路基工程LQ21标项目经理部 第一章 编制依据及总体方案 第一节 编制说明 1、本施工方案是在确保安全、质量以及整个工期的基础上，尽量减少对青兰高速公路的通行影响，保证青兰高速公路畅通，避免产生安全事故并减少环境污染。 2、在现场考察的基础上，认真参照设计文件的要求和规定，针对工程特点、重点难点工程、关键工序之间的相互衔接关系，并结合实际情况，编制方案。 3、 本方案中涉及到的人工、材料、设备使用计划应根据实际情况，合理地配置,以确保其分配的合理性、科学性。 第二节 编制依据 1、两阶段施工图设计文件。 2、交通部颁现行设计规范、施工规范、标准等有关文件。 3、《中华人民共和国道路交通安全法公路交通安全设施施工技术规范》《中华人民共和国公路管理条例》《道路交通标志和标线GB5768-1999》K179+612，止于K181+860，全长2.248公里，匝道全长8.125公里；其中桥梁总长946.54米，路基总长9.427公里。合同工期为18个月。 东张孟互通立交，由主线和共A—L十一条匝道组成。其中涉及青兰高速公路的工程有： 1、三座上跨青兰高速公路的桥梁 （1）K180+928.0737主线桥；（2）CK0+732.485匝道桥； （3）AK0+884.736匝道桥。 三座上跨桥跨越青兰高速公路部分为桩基础、柱式墩、30m预制箱梁。11根桩基、11根立柱、4片盖梁均位于青兰高速公路中央分隔带中，三座桥均有2跨30m预制箱梁跨越青兰高速公路。 2、一座老桥加宽 LK18+951小桥 1*13m空心板小桥。 3、五段路基拓宽 青兰两侧路基加宽工程量为：边坡挖方工程量为8982m3，加宽填方工程量为18552m3。 4、三道涵洞、通道拓宽 LK17+829箱型通道（4×3.2m)，左侧加宽7.41m；LK18+506箱式涵洞(6m×3.5m)，左侧加宽7.362m；LK19+086.0箱型通道（4×3.2m) 左侧加宽7.79m。 东张孟互通立交涉及青兰高速公路工程一览表 涉及工程名称 结构形式 备注 上跨桥 K180+928.073 主线上跨桥 桩基础，柱式墩，预制箱梁 （有两跨跨越青兰高速） AK0+884.736 A匝道上跨桥 CK0+732.485 C匝道上跨桥 涵洞加宽 LK17+829 涵洞加宽 箱通 LK18+506 涵洞加宽 箱涵 LK19+086 涵洞加宽 箱通 老桥加宽 LK18+951 老桥加宽 1*16m空心板桥 路基加宽 LK17+480—LK17+883 青岛方向 403m LK18+210—LK18+612 青岛方向 402 m LK18+970—LK19+310 青岛方向 340m LK17+950—LK18+296 兰州方向 346m LK18+710—LK19+110 兰州方向 400m 二、交通管制措施及道路保通的措施 青兰高速公路是河北省重要的交通主干道，涉及青兰高速公路桥涵、路基施工时势必对青兰高速公路车辆造成影响，在征求各方合理建议的基础上，制定切实可行的安全保通方案，尽量减少对车辆通行的影响，保持交通的顺畅、安全以及减少施工期对青兰高速公路可能造成的损坏是施工组织中考虑的重点。 1、涉及青兰高速公路桥涵、路基施工时的交通管制措施 （1）三座上跨桥涉及青兰高速公路部分施工时交通管制措施 经过现场调查，结合工程实际情况，在三座上跨桥梁涉及青兰高速公路部分的桩基、立柱、盖梁施工过程中，拟对青兰高速公路实行“青岛方向道路封闭，兰州方向道路双 向通行”的交通管制措施，箱梁安装时实行“安装半副，封闭半幅”的交通管制措施。我部在施工前，将虚心按受青兰高速公路管理单位、交警、路政部门以及其他各方的宝贵意见和建议，并经方案评审批复后方进行实施。 （2）老桥加宽、路基拓宽、箱通拓宽施工时的交通管制措施 老桥加宽的墩台身及上部结构施工、箱通拓宽施工拟采用先“拆除路基外侧波形护栏”，然后“封闭硬路肩”，来往车辆被限速行驶的交通管制措施；路基拓宽施工“在路床以下施工时拆除隔离网，将隔离网移至波形护栏处；施工路床时拆除路基外侧波形护栏”，然后“封闭硬路肩。 2、确保青兰高速公路畅通的措施 （1）征得青兰高速公路管理单位的同意，在交警、路政等部门的监督、指导下开展规范化道路封闭工作。 在封道行车前进方向侧设置减（限）速、前方施工、禁止超车等行车安全标识牌，以保证标识牌能及时告示通行车辆减速，从指定通行车道通过。 （2）在封道施工期间，要经常检查各种行车标识、安全标识、行车导向墩等，对缺失、破损的要及时更换，确保