滨河路园林绿化施工方案.doc

滨河路园林绿化施工方案 一、材料 1、 施工现场场地较窄，所有土建主材以及周转材料均需要存放在四块玉项目部，运输距离在2.5公里以上； 2、 材料存在多次运输费用，摊销费用大； 二、临水临电 1、 现场没有临时用电的接入点，需要租用发电机进行临时电的供应； 2、 现场没有临时用水的取用点，需要租用洒水车进行临时水的供应。 三、拆改破除 一些原有构筑物均为钢筋混凝土结构物，均需要人工破除拆运。 四、测量放线 项目部成立1个测量组，测量组配备1套测量仪器，由6人组成。 1、 现场交桩在监理工程师的主持下，设计院按照图纸资料在现场直接向项目部交桩。 2、 若发现连续两个以上控制点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。项目部在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内自己进行复测检测（检测过程中应有旁站监理）。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如项目部对任一测量标志及数据有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。 3、 施工测量控制网点的加密 项目部正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范 要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、 建网和计算由测量部门来完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经 验，使用的仪器必须以过检验评定，符合精度要求，加密控制网点测设方案要 经监理工程师审批。 4、 施工放样测量的方法 施工测量控制网点已完善并经监理工程 测量放线流程图 师批准后，可以开始具体分项工程的施工 放样工作。在测量放样开始前，应提交一 份测量放样方案，经测量监理工程师审批 后方可开展放样工作。测量放样的报检表 和原始记录，应在施工开始前交监理工程 师审核签认。 五、土方开挖 本工程土方开挖包括鸽子广场、风筝 广场、广渠门桥和光明桥入口、垃圾房以 及水闸南侧三个入口等多处分项工程的基 础开挖。土方工程难度比较大，存在以下几点问题： 工程所在工作面比较窄，场地不允许使用机械进行挖掘，因此只能采用人工进行挖掘，所用人工量比较大； 运输机械进不了现场，需要人工运输100米再进行装车； 现场不具备土方堆放的场地，所有土方均要外运，运距在35公里以外； 土方工程施工工艺： 由于运输车辆白天到不了现场，只能晚上进行装载运输。 人工挖土方——人工运输100米——装车外运35公里。 六、土方填筑 1、 测量放线 根据设计图测量各填筑区的横断面，放出填筑边线及填筑高度。 2、 清除表土 使人工将填筑区表层草坡、杂土以及垃圾清理，树根挖除，运至弃土场。 3、 土方填筑 3.1清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能进行土方填筑。 3.2用水平层的方法填筑土方，一般控制每层松铺厚度不超过20cm。 3.3土方的挖、装、运均采用人工挖掘，一般用人工配备自卸汽车运至填方地段，按每延米用量采用划方格控制卸土量，采用人工把土摊开整平。 3.4当填土含水量太大于时应晾晒，当含水量不足时，可用水车洒水补充，使填土达到最佳含水量的要求，确保达到压实度标准。 3.5当填土宽度、松铺厚度和填土含水量等符合要求后，用打夯机打夯。层层夯实，使夯实程度达到要求，根据填筑高度，填土资料齐全，并经监理工程师检查签认。 3.6如赶上冬季填筑土方，不能回填冻土，需要回填继配沙石或者是3：7灰土。 七、挡土墙施工： 1、 挡土墙连基础部分的总高度为6.1米，需要采用满堂巷脚手架来进行模板的加固，内外两侧模板需要用连接杆进行固定； 2、 现场场地窄，没有钢筋加工地方，需要到四块玉项目部进行加工，运距为3.5km； 3、 挡土墙的钢筋工程需要一气合成，中间可以进行搭接，必须要全部安装完成后才能浇筑混凝土； 4、由于挡土墙有一定的角度，支模的时候需要将角度与设计角度吻合； 5、 施工场地在斜坡上，而钢筋龙骨较高较长，需要采用15吨吊车进行吊装； 6、 商品混凝土的浇筑需要采用输送泵进行输送； 7、 对25米长的混凝土挡土墙，需要设置沉降缝，分多次进行浇筑，并由内侧进行浇筑，在土里部分基础可以一次合成，往上内侧每支模1.5米进行浇筑一部分， 八、铺装施工 1、测量放线 根据每条园路的线型、宽度、平面位置，测量放出园的中心线和两侧边线，按照每5~8m放出1个点，在拐角较大处可适当加密测点。 2、路基底整修 按照设计标高，使用人工挖除高出部分土方，或填筑土方，然后用压路打夯机打夯，达到规范要求的压实度，路基面各点的标高达到设计要求。 3、垫层施工 3.1基槽检查