汽轮机轴系调整及轴向定位.ppt

汽轮机的主要参数 谢谢大家 请多指教! 中低压间联轴器的解联和把紧有两种方式： a）通过推、拉低压转子和发电机转子以使中低压间止口脱开、嵌合；此方式受低压缸通流影响，顶开间隙小，一般只在全实缸找中心时使用，起吊转子时由于一般不采用。 b）解开推力轴瓦，通过推、拉高中压转子以使中低压间止口脱开、嵌合。由于高中压通流间隙较小（远远小于止口深度），在推、拉高中压转子的同时必须推、拉高中压汽缸，因此在中低压轴承箱上设计有汽缸移动工具，高中压缸推缸和拉缸过程。 推拉缸的注意事项： 1、每个推拉装置上使用2个千斤顶，以防止将推拉装置顶弯。 2、应在汽缸两侧中箱和前箱轴向位置架表，以监视汽缸移动量，一般移动量为13～15mm。 3、两侧推拉装置应同时运动，监视左右两侧表读数，一般不超过0.20mm，以防顶偏汽缸，损坏滑销系统。 4、由于高中压缸通流间隙小，在推拉缸过程中应时刻监视高中压转子通流间隙变化，随时顶转子使之与汽缸保持一定间隙。 机械零位： 通流测量时由于推拉缸或者推力瓦取出等原因，无法确定转子的工作位置，这时机械零位就能起到作用。 在对轮未断开之前，将轴系推至推力瓦工作面上（转子工作位置），在各轴承箱内安装机械零位，使之与对轮轴向保持一定间隙（一般略大于通流间隙），每次测量通流时以此间隙作为确定转子工作位置的依据。 机械零位的作用就是：确定转子的工作位置。 习题： 1、影响机组轴系调整的几个方面 2、对轮连接的注意事项 3、推拉缸的注意事项 4、机械零位的作用 XINGTAI POWER 影响轴系稳定运行的因素及轴向定位 张元涛 汽轮机轴系调整及轴向定位 一、什么是轴系二、汽轮机轴系中心的重要性 三、汽轮机轴系调整四、轴系调整的流程五、轴系定位 主要内容 一、什么是轴系 轴系是轴，轴承和安装于轴上的传动体，密封件及定位组件的组成。其主要功能是支撑旋转零件，传递转矩和运动。 对汽轮机来说：轴系就是由汽轮机主油泵转子、高中压转子、低压转子、发电机转子及稳定小轴以及轴瓦等所组成 。 二、汽轮机轴系中心的重要性 汽轮机中心在机组运行中起着具有致关重要的作用，如果轴系中心不正就无法保证机组正常的安全经济运行，因此对轴系中心的调整极为重要，下面就轴系中心不正对机组的危害进行一下探讨。 l、转子和轴封磨擦，从而增大轴封间隙，隔板汽封间隙的增大不仅增加了漏汽损失，降低了效率，同时会造成轴向推力的增大，轴端汽封间隙的增大，增加了轴封的漏汽量，从而使泄漏的蒸汽入轴承室，导致润滑油中含水变质，除严重地影响轴瓦的润滑油膜的建立外，还会使调整部件产生锈蚀，产生卡涩现象，同时，轴封漏气的温度较高，这就必然会引起轴承室温度升高，从而可能引起轴承标高的变化，改变轴承承载能力，引起机组振动。 2、转子和静止部件的磨擦使磨擦部位发热，由于热膨胀的不均匀使轴发生弯曲变形，特别是在转子发生单侧局部磨擦时，最容易使轴产生弯曲变形，这时磨擦发热部位产生挤压应力，此应力若超过发热温度下的屈服极限时使用权转子发生永久变形，转子产生异常的振动。 3、转子中心不正，是汽轮发电机常见的激振源之一，联轴器的张口将使转子弹性倾角发生变化，而错位将使转子动态挠曲值产生变化，引起这种缺陷的原因是联轴器两对轮加工装配不良或联接螺栓孔的配合不良，这将引起转子的附加力，从而引起振动，如果是由于找中心不正引起的，这时会引起各轴承的静负荷重新分配，如果某一轴承的静负荷减少时，很可能由于转子在此轴承油膜中的动力不稳定而激发起机组的低频自激振荡，即油膜激振荡，转子中心不正引起的振动也是常见的振动原因，同时还应考虑运行中影响中心不正的各种因素。总之汽轮机组的轴系的不正对机组安全运行危害是很大的。 三、汽轮机轴系调整 影响机组轴系调整的几个方面：1、汽缸及轴承座水平2、汽轮机转子及其部件的瓢偏和晃度3、轴瓦的形式及装配4、滑销系统5、通流间隙调整6、对轮中心的调整及连接 抽汽级数 一、汽缸及轴承座水平 测量汽缸及轴承水平，即用水平仪检查汽缸、轴承座位置，测量的数值与安装值（或上次大修测量值）进行比较，汽缸及轴承座水平值发生较大偏差时，说明汽缸及轴承座位置可能发生变化或产生变形位置发生变化主要是由于基础产生了不均匀下沉 。 如：我厂#4机2003年通流改造时发现高、中压转子靠背轮，部分螺孔裂纹和螺栓断裂的重大缺陷。由于机组中压转子部分，动负荷较大，#2轴承座的不均匀相对下沉量较大达1．7mm左右，致使高、中压对轮下张口达0．52mm，造成靠背轮螺栓断5个，高压对轮5个螺孔裂纹，中压对轮一个螺孔裂纹。 抽汽级数 二、汽轮机转子及其部件的