第十五、十六章 轴承.ppt

机械原理——机械的平衡 轴 承 概述 滑动轴承 滚动轴承 本章特点： 液体润滑径向滑动轴承的设计准则和设计方法与其它零部件有本质的区别，验算的项目也相随有所差异 滚动轴承是一个多种元件的组合体(部件)的标准件，而且是用试验与统计的方法按90％的可靠度来规定它的基本额定动载荷的，因而在计算理论和方法上都与其它零部件有着较大的区别 概述 轴承：支持轴或轴上转动零件的部件 按摩擦性质分：滑动轴承、滚动轴承 箱体 齿轮 轴 轴承 轴承孔 滑动轴承 15-1 滑动轴承概述 15-2 滑动轴承的结构 15-3 轴瓦及轴承衬的材料 15-4 润滑剂和润滑装置 15-5 非液体摩擦滑动轴承的计算 基本要求: 了解滑动轴承的特点、应用场合 了解滑动轴承的典型结构、轴瓦材料及其选用原则 了解常用润滑剂及润滑装置 掌握不完全液体润滑滑动轴承的设计原理及设计方法 15-1 滑动轴承概述 主要特点： 承载能力大，耐冲击；工作平稳，噪音低；液体润滑时摩擦损失小结构简单，径向尺寸小。 15-2 滑动轴承的结构 滑动轴承组成：轴承体、轴瓦及轴承衬、润滑与密封装置 常用滑动轴承： 向心滑动轴承 —— 整体式、剖分式、自动调心式 推力滑动轴承 向心滑动轴承 推力滑动轴承 1、整体式向心滑动轴承 结构：轴承座、轴套（整体） 轴承座设有安装润滑油杯的螺纹孔 轴套上开有油孔，内表面开有油槽 特点：结构简单，成本低，但只能沿轴向装拆，装拆不便，磨损后轴颈与轴承孔之间的间隙无法调整； 应用：低速、轻载或间歇性工作的机器 轴承座 整体轴套 油孔 螺纹孔 2、剖分式向心滑动轴承 结构：轴承座、轴承盖、剖分式（整体式）轴瓦、螺柱 特点：剖分面作成阶梯状，安装对心性好，装拆方便；剖分面的垂线与径向力的夹角不得大于35°，否则，采用45°倾斜剖分式。常在轴瓦表面粘附轴承衬，磨损后可调整间隙，结构复杂 应用：常用 轴承座 轴承盖 双头螺柱 油孔 油槽 剖分式轴瓦 3、自动调心式向心滑动轴承 结构：轴瓦瓦背制成凸球面，其支承面制成凹球面 特点： 轴瓦能摆动，当轴倾斜时，适应轴的变形可保证轴颈与轴承配合表面接触良好，从而避免产生偏载。 应用： 用于支承挠度较大或刚度较小；或多支点的长轴 二、推力滑动轴承 15-3 轴瓦及轴承衬的材料（表15-1） 轴颈：钢，且轴颈应比轴瓦耐磨 2、常用材料： 金属：青铜、轴承合金、粉末冶金、灰铸铁等 非金属：工程塑料、硬木、橡胶、聚四氟乙烯 15-4 润滑剂和润滑装置 一、润滑剂 二、润滑装置 一、润滑剂 作用：减少摩擦损失、减轻工作表面的磨损、冷却、吸振等 常用润滑剂：润滑油、润滑脂、固体润滑剂 润滑油：液体，用途最广泛 润滑脂：半固体，润滑油＋稠化剂，一般用于中低速 固体润滑剂：主要用作油、脂的添加剂，也可单独使用，如C, PTFE(聚四氟乙烯) ，二硫化钼，碳―石墨等 润滑油的性能指标及选择 性能指标： 粘度——液体流动时，每薄层相互间的阻抗剪力，它是液体流动时内部摩擦阻力的度量 是最重要的性能指标，也是选择润滑油的主要依据 油性——也称润滑性，表征油中的极性分子对金属表面的吸附性能。油性好则摩擦系数小 凝点——反映润滑油的低温工作性能 闪点——反映润滑油的高温工作性能 润滑油的选择原则： 压力大或在冲击、变载条件下工作，应选粘度高的油 速度高时，应选粘度低的油，以减少摩擦损失 工作温度高时，应选粘度高的油，因粘度会随温度升高而下降 润滑脂的性能指标及选择 性能指标： 针入度(稠度)——表征润滑脂的稀稠度，类似于油的粘度 用一特制重1.5N锥形针在25°C恒温下5s内刺入润滑脂内的深度。标志润滑脂内阻力的大小和受力后流动性的强弱 滴点——温度升高时，润滑脂第一滴掉下时的温度，表征润滑脂耐高温的性能 耐水性——润滑脂与水接触时，其特性的保持程度 润滑脂的选择原则： 压力大、速度低——小针入度，反之选针入度大的 润滑脂的滴点应高于轴承工作温度20~30℃，以免流失 在有水或潮湿场合，应选防水性的润滑脂 二、润滑装置 油槽结构： 润滑油润滑装置：油孔、芯捻或线纱油杯、针阀滴油杯、油杯、飞溅润滑、压力润滑 润滑脂润滑装置：旋转油杯、压注油嘴 润滑油润滑装置 油孔 芯捻或线纱油杯 针阀滴油杯 油环 飞溅润滑 压力润滑 15-5 非液体摩擦滑动轴承的计算 工作条件：边界膜不破坏、粗糙表面内有流体润滑存在 失效形式： 磨损——导致轴承配合间隙加大，影响轴的旋转精度，甚至使轴承不能正常工作 胶合——高速重载且润滑不良时，摩擦加剧，发热多，使轴承上较软的金属粘焊在轴颈表面而出现胶合 设计准则： 维持边界膜不遭破坏 主要进行压