1P65F发动机进气道流动特性研析.pdf

摘 要 现代发动机技术的发展非常迅速，先进的计算机辅助工程(Computer Aided Engineering—CAE)技术得到了很广泛的推广与普及。计算机硬件、软 件技术的快速发展，促进了数值模拟技术在发动机开发中的应用。采用数值模 拟技术可以在前期开发时就作许多不同结构方案的比对，并优选出的最佳的方 案：能够提供许多难以测量的信息量，而且周期短、成本低。 当前，通用汽油机行业在我国正发展迅速，质量和产量也越来越高。国 内通机的开发主要靠仿制和测绘，没有自己的知识产权，产品的品种也是同质 化，单一化严重，需要大力提升自主开发能力，而CAE技术正是一种高产出， 低投入，低成本的方案，必定得到越来越广泛的应用。 本论文将CAE中的CFD技术引入通机发动机的开发过程中，提高了通用 汽油机的性能．采用FIRE软件对1P65F发动机的进气道流动进行数值模拟分 析。找出了气道的不合理之处，并重新设计了2种气道，进行了CFD分析和结 果对比，选择了流量系数较大的一种做成实物，进行测试，验证了CFD计算结 果的正确性． 主要包括以下内容： 用CAD绘出包括进气道和气缸的几何模型，然后用FIRE进行自动网格划 分：建立了合适的物理和数学模型用FIRE软件进行数值计算。对计算结果进行 了分析与处理，得出了不同气门升程下的气道流量系数，进气道、气缸内流动 速度和压力分布等信息。通过数值模拟计算的流量系数与实验结果的比较，以 及根据模拟结果对流场的分析，证明了用CFD计算代替发动机稳流试验取得进 气道流量系数的适用性，证明了利用CFD改进进气道，提高发动机性能是一种 低成本的解决方案。 关键词：计算流体力学进气道流量系数 ABSTI认CT Modem isveryfast，advancedcomputer enginetechnologydevelopment mded hasbeen usedand verywidely popular． engineering(CAE)technology of the hardware，software，rapiddevelopmenttechnology,promote Computer ofnumericalsimulationofthe simulation development engine．Numerical inthe foranumberofdifferent thanthe technologyearlydesignphase program thebest solution；can difficulttomeasurethe right，and optimized providemany amountof short andlowcost． information，andcycle inChinais industry developingrapidly,quality Currently,thegasolineengine and areincreased the ofthe development productivity everyyear．Through