4 第四章 汽轮机本体结构 汽轮机原理.pptVIP

压水堆核电汽轮机防水蚀措施 在静叶与动叶之间有足够大的轴向间隙，以利于大水滴的加速雾化，减小水滴尺度； 动叶片，特别是静叶出口汽边要有流体力学的良好设计； 在级间和静叶片设置去湿结构； 在动叶片的进汽边顶部区域采用淬硬或镶焊保护块。 作业： 分析说明电厂轴承的作用。 第二节 转子 五、转子的临界转速 critical speed of the rotor 定义： 机组在升速过程中发生强烈振动时的转速。 原理：临界共振。 转子为弹性体，存在自振频率。因质量偏心产生一离心力，为一周期性的外力（激振力），当激振力的频率等于转子的自振频率时，便发生了共振，振幅急剧增大（圆频率等于转子的角速度）。 第二节 转子 1. 单轮盘无重力轴的临界转速 第二节 转子 最大挠度为： 临界转速： 2. 等直径均布质量轴的临界转速 第二节 转子 3. 汽轮机转子的临界转速 影响临界转速大小的因素： 转子的粗细、重量、几何形状、转子两端轴承之间的跨度、工作温度、支持轴承的刚性等。 一阶、二阶……临界转速。 轴系：汽轮机各单跨转子与发电机转子之间用联轴器连接起来，组成轴系。 轴系的临界转速为各跨转子的临界转速的汇集。 第二节 转子 60万机：高压转子nc=2500r/min； 中压转子nc=2360r/min； 低压转子（A）nc=1800r/min； 低压转子（B）nc=1850r/min； 发电机转子nc=1000r/min。 刚性转子：一阶临界转速高于正常工作转速； 并且 挠（柔）性转子：一阶临界转速低于正常工作转速。大机组多采用挠性转子，因机组容量增加，主轴直径增加不多，而长度明显增加。 并且 第二节 转子 近年来，由于采用了高速动平衡，提高了平衡的精度，要求转子的临界转速与工作转速离开的富裕量可以减少很多，国外有些制造厂采用5%的富裕度。 第二节 转子 运行对汽缸的要求： 1.严密性要好； 为减少启动时温差，采用了法兰螺栓加热装置。 第三节 汽缸 无论单层缸还是双层缸，满足强度和刚度的前提下，尽量减薄壁厚。 2. 热膨胀时汽缸与转子的同心度要好 为保证同心度，机组都设置了一套滑销系统 第三节 汽缸 猫爪支承方式对垂直方向膨胀的影响 3.要有足够的刚度 4.气动性能要好 5.便于安装检修 第四节 隔板与静叶持环 从运行角度出发，对冲动级隔板结构的要求 1、要有足够的强度和刚度 2、在任何工况下隔板与转子要保持一定的同心度 第四节 隔板与静叶持环 第六节 轴承 1、滑动轴承的工作原理 2、轴承的结构 3、油膜振荡 失稳转速：轴径中心失去稳定的转速； 半速涡动：轴径中心发生的振动频率为当时转速一半的小振动； 油膜振荡：轴径中心发生的振动频率为第一临界转速的大振动。 不能用提升转速的方法消除油膜振荡。 （1）油膜振荡的危害 油膜破裂、轴径与轴瓦碰撞损坏； 半速涡动后，产生动载荷，引起零件松动和疲劳损坏。 （2）油膜振荡的防止和消除： 提高失稳转速和第一临界转速 消除油膜振荡的措施都围绕着增大偏心率x，因此可从以下几方面着手： 增加轴承比压 降低润滑油黏度 盘车装置 第七节 盘车装置 第四章 汽轮机本体结构 chapter 4 the main equipments structure 汽轮机本体 静子 转子 汽缸(隔板套、隔板、喷嘴)、 汽封、 轴承、滑销系统 主轴、叶轮(或转鼓)、动叶栅(围带、拉金)、联轴器 一、叶片 叶片可分为叶型、叶根、叶顶三部分 第一节 叶片 第一节 叶片 第一节 叶片 第二节 转子 二、转子 汽轮机转子分为轮式转子和鼓式转子 高压缸转子 高压缸转子，第一级为复速级 第二节 转子 中低压缸转子 第二节 转子 低压缸转子，前两级有围带，后三级有拉筋 第二节 转子 三、转子上某些零部件的结构和作用 1、叶轮 2、联轴器（对轮、靠背轮） 连接汽轮机各转子及发电机转子，将汽轮机扭矩传给发电机 第二节 转子 一、汽缸 the structure of casing 作用：封闭的作用；定位支承作用；组织汽流流动。 安装喷嘴室、隔板套、隔板、连接进汽、排汽、抽汽等管道，是汽轮机的外壳。 工作环境：承受内外压差；承受本身和装在其中的各零部件的重量；承受汽缸轴向、径向的温度分布