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电动汽车动力电池领域8项最具潜力技术 来自： 第一电动网 　作者： 李媛媛 　发表于： 2013-09-12 09:14:20 [摘要] 锂离子电池是目前电动汽车动力电池领域应用最广泛的产品，但许多高校和科研机构仍在探索更具潜力的电池技术。 　　【第一电动网】(编译 李媛媛)锂离子电池是目前电动汽车动力电池领域应用最广泛的产品，但许多高校和科研机构仍在探索更具潜力的电池技术。第一电动网以下为读者盘点电动汽车动力电池领域的8项新技术。 　　1. 材料：纳米碳管锂电极 　　研究机构：麻省理工学院 　　亮点：麻省理工学院正在使用纳米碳管研发一种阴极材料，与普通锂电池相比，这种材料可以储存和释放更多的阳离子，能量密度和电流量是现有产品的10倍。 　　市场化时间：5-10年内 　　2. 材料：铜制纳米磷酸铁锂电池正极材料 　　研究机构：科罗拉多州立大学 　　亮点：科罗拉多州立大学用极细的铜导线取代了多孔和导电石墨电极，一方面，铜对热度不敏感，另一方面，这种材料的储能性比目前锂电池上使用的石墨好得多，充放电性能也更好。 　　市场化时间：正在研究商业化可行性。 　　3. 材料：锂空气电池 　　研究机构：IBM 　　亮点：IBM表示由于锂空气电池使用碳电极，离子与氧反应而不消耗电解质介质，因此这种电池能极大提到续驶里程，其目标是将续驶里程提高至500英里。 　　市场化时间：2020年前 　　4. 材料：硅锂 　　研究机构：美国西北大学 　　亮点：美国西北大学的Harold H. Kung正在探索用硅电极代替碳电极的方法，以提高电动车续驶里程，他希望开发更灵活的电极满足硅的扩张和收缩，利于其它吸收和放出电离子。 　　5. 材料：碳泡沫电容器 　　研究机构：密歇根理工大学 　　亮点：密歇根大学正在研究一种储能工具，由能储电的化学电池和固态电容器组成，碳泡沫制成的负极可增加能量密度，而使用碳阳极的电池和电容器不仅重量小于传统的锂电池，循环寿命也更强。 　　6. 材料：锂硅聚合物电池 　　研究机构：劳伦斯伯克利国家实验室(美国能源部) 　　亮点：劳伦斯伯克利国家实验室的科学家正在开发一种名为锂硅聚合物Lithion Silicon Polymer battery的电池，由于使用了特别结构的聚合物电极，而非硅电极，其储能性优于普通锂离子电池。 　　7. 材料：碳纳米纤维锂硫电池 　　研究机构：斯坦福大学 　　亮点：斯坦福大学的科学家认为，硅的储存能力优于锂。虽然硅吸收离子会显著扩大，阻断阳极的导电通路，但由硅材料制造的纳米纤维能避免这一影响。同时，涂抹硫的碳纳米管的储能量是普通锂电池材料的十倍。 　　8. 材料：锂锰复合材料/硅碳复合材料 　　研究机构：恩威系统公司(Envia Systems) 　　亮点：恩威系统公司基于锰材料开发了阴极，锰来源较广，性能稳定，成本也低于基于钴制造的阴极材料。该公司声称这项研究能让电动汽车续驶里程达到300英里。 　　版权声明：本文版权为第一电动网（）所有，欢迎转载但请务必注明来源。