城市建设项目交通影响分析实施流程的探讨.PDFVIP

城市建设项目交通影响分析实施流程的探讨 董瑞娟，张卫华 （合肥工业大学交通研究所 合肥 230009） 摘 要：本文论述了城市建设项目交通影响分析工作的一般流程，并针对其缺陷提出了将背景最大允许交 通量评价提前至项目交通组织和项目交通量分布、分配工作之前的改进工作流程,使得项目交通组织和新增 交通量在周边路网上的分配更加合理，并通过实例表明改进TIA工作流程的可行性与合理性。 关键词：交通影响分析；城市建设项目；交通组织；最大允许交通负荷度 Discuss on Traffic Impact Analysis Workflow for Urban Construction Projects Dong Rui-juan, Zhang Wei-hua (Institute of Transportation Engineering, Hefei University of Technology , Hefei 230009,China) Abstract: The general workflow on traffic impact evaluating of urban construction project is discussed in this paper. And the improved workflow bases on the limitation of it, which brings counting allowing peak traffic loading of road network based on the background traffic volume front of the work of construction’s traffic organization and trip distribution and assignment caused by construction. The displaying example shows that the method is practicable and reasonable for traffic organization and traffic assignment. Keywords: traffic impact analysis; traffic organization ；urban construction; allowing peak degree of traffic loading 1 研究背景 交通影响分析(Traffic Impact Analysis or Assessment ,TIA)核心内容是定量和定性分析开 发或改建项目对交通环境的影响是否在未来交通网络承载能力的范围内, 以便判断开发建 设项目规模与布局是否合理；并针对问题配置相应的交通改善措施,以减少建设项目对周边 交通环境的影响[1]。因此项目立项前,定量分析拟建项目对城市局部路网的影响,合理规划其 内外交通组织方式,协调区域交通与微观土地利用,显得尤为重要。目前,国内对建设项目的 交通影响分析已经形成一个完整的基本流程。本文在借鉴现有TIA流程的基础上进一步探讨 城市建设项目交通影响分析的改进方法。 2 TIA的工作流程分析 2.1 交通影响分析的一般工作流程 从国内的研究具体情况来看，TIA的一般工作流程可以归纳为图1的具体形式，即在基础 资料得到的基础上，首先进行背景交通量和拟建项目诱增交通量的预测以及分布和分配，然 后将二者叠加得到项目建成后项目影响区范围内主要道路和交叉口的交通量及负荷度。通过 评价指标分析评价周边路网通行能力、停车设施和周边公交系统是否满足需求。在此基础上 合理布置建设项目的出入口、对项目内部的交通设施、外部道路网、内外部交通运行组织的 规划，并在交通需求管理等方面提出合理建议与改善措施。 2.2 交通影响分析的改进工作流程 基金项目：合肥市科技计划项目（编号 2005-1005 ） 作者简介：董瑞娟（1984－），女，宁夏，硕士生，城市交通规划与管理； 张卫华，男，博士，副教授。