CRTSⅢ型板式无砟轨道力学特性的研究.pdfVIP

虫塞摘墓 中文摘要 摘要：随着我国高速铁路的迅速发展，无砟轨道结构以其良好的稳定性、维修工 作量低及使用寿命长等突出特点得以广泛应用。成灌线上CRTSIII型板式无砟轨 道的应用为无砟轨道的研究与设计带来了新的方向。因此，有必要在总结成灌线 经验的基础上，对CRTSIII型板式无砟轨道进行设计优化，进一步完善设计理论 和设计方法。 本文以武汉城市圈城际铁路CRTSIII型板式无砟轨道选型设计为背景，建立 了CRTSIII型板式无砟轨道空间耦合静、动力学计算模型，对轨道结构选型的相 关因素进行了研究，主要研究内容如下： 1、利用有限元软件ANSYS建立路基上CRTSHI型板式无砟轨道空间耦合静 力分析模型，研究了底座板不同凹槽设置方式对轨道力学特性的影响、自密实混 凝土纵连方式、严寒地区底座板加厚方案的可行性问题，并提出底座板的凹槽设 置方式的建议。 2、利用有限元软件ABAQUS建立车辆一无砟轨道耦合动力学模型，研究了 时速350km运行条件下不同限位凹槽设置方式下车辆与轨道结构的动态响应，重 点分析了钢轨、轨道板、自密实混凝土及底座板的动位移和加速度等列车运营的 安全性、旅客乘坐的舒适性等指标。 关键词：CI玎SIⅡ；板式无砟轨道；无砟轨道；结构选型；力学特性；有限元 分类号：U213．2 ● △垦墨!丛盟 ABSTRACT ABSTRACT：Withthe of in track China,ballastless developmenthigh—speedrailway hasbeen of workloadand usedbecause maintenance widely exeellentstability,low of the features．CRTSlIIballastless abilitypreservinggeometrieal Type track,applied to Fast anewdirectionwithintheresearchand Chengdu—DujiangyanRail，gives design ofballastlesstrack．Itis to theCRTSlIIballastlesstrack necessary Type optimize structureandfurther the andmethod． perfectdesigntheory Basedon the forCRTSIIIballastlesstrackinWuhan selectingtype Type City Circle staticand modelisestablishedtodeal Inter-CityRfilway,acoupling dynamic main contentsas with research are follows： selectingtype．The