CFD%2fCSD耦合接口技术的研究.pdf

两北T业人学硕卜学位论义 摘要 摘 要 传统诗簿方法常恕飞孳亍器翊予溺程俸米考虑，蔼结褐酌柔韧性对飞行嚣盼往 能、机动性和飞行控制等有潜直接的影响。粱性体和气动力之问的相互作用导致 飞行器气动灌注闯愆。蕊空字靛中飞行嚣绪丰奄和流体之闻豹藕合{擘弼繇导致振 动、颤振等aE定常气动弹性，轻则缩短疲劳寿命，羹则毁坏飞行器，因此对飞行 器安全一毽弦凌态豹鞭溅显稽蓦零重餐。 随着计算机速度提高和飞行包逊的扩展，设计现代飞行器要求逋度高、躯量 轻，气动弹性越瘩越残灸飞嚣器设诗中重要熬考虑因素。途些年来，天们拜媲应 用计算流体动力学(CFD)Ⅳ来求解气动弹性问题。通过使用非定常的欧报或 器缩构的整个气动弹性响应可以初步预测。 本文针对非线健飞行器气动．结橡耦合计算进行了较全甄研究+主要工佟蠢： l发展了一种CFD／CSD耦合计算数据接口技术。主要集中考虑流体和结构 网格之间的信息交换问题，旗于此，我们引进了一萃孛四面体常体积转换法，并对 该方法进行修正。与以往流行的IPS、TPS插值方法进行了对眈，发现该技术具 有较强的实用性和准确性，井适用予从亚音速到超酱速范围的流场以及三维结{每 情形。j毙井，该技术还使塌方便并与当翁使翊的CFD／CSD稻合模块其有兼容性。 2．发展了一种三维动网格技术。对二维幼网格按术进行三维扩充，以适应三 黎遮动透赛，动网络处理方法莛采掰蠢位移撬谴褥剿静运动两格方法系统。 3．发展了CFD／CSD耦合计算模块。整个模块包括CFD计算模块、CSD计算 模块、CFD／CSD数雍交换模块。聚螽黠三维撬翼进毒亍了黪闻维送穰式豹讨‘箨帮 测试，通过对流场模块和结构模块的耦合来实现三维机翼结构响应的时域分析。 关键谶： 诗葵渡髂动力学 穰’箕缝浆动力学 气动弹性 常体积转换汰 动网格技术 堕韭三些叁堂些!．堂丝堡兰 垒!!!!!璺 Abstract aircraftas are treated 7Fraditional methodsoften body,but calculating rigid for a influencethe ofthestructurehasdirectly flexibility and contr01of iSthemutualinteractionbetween flight aircraft．Aeroelasticity theairflowandtheaircraft andaflexible interactionbetween aerodynamics body．The andflutter．Intheworstcasethesewill the structurecanIeadtooscillations destroy aircraftandatbestwillshorten 1ife．ItiStherefore to when fatigue importantpredict tO safe conditions． thiswill within happenstay flight