隧道类毕业设计开题报告大南山隧道1#斜井施工方案设计.doc

山 东 科 技 大 学 本科毕业设计（论文）开题报告 题 目学 院 名 称 土木工程与建筑学院 专业班级 城市地下空间工程2011级 学生姓名 学 号 指 导 教 师 填表时间： 年 月 日 设计（论文） 题 目 设计（论文） 类型（划“√”） 工程实际 科研项目 实验室建设 理论研究 其 它 √ 本课题的研究目的和意义 通过毕业设计环节，使我们将大学四年所学习的基础课程、技术基础课程、专业方面课程等方面知识，系统有效的串联在一起，进行一次全面综合的复习。即是所学理论知识巩固深化的过程，也是理论与实践相结合的过程。 培养我们综合运用所学知识解决工程实际中的问题。 提高对隧道设计、施工组织设计等方面的认识和表现能力。 提高我们的自学能力，培养其独立研究能力。 通过这次毕业设计，使我熟悉国家的有关规范，了解隧道工程有关设计和施工规范，并能较为系统的掌握隧道工程的基本理论和设计方法。 21世纪是隧道和地下空间大力发展的的世纪，隧道发展是解决地面交通紧张，土地资源保护的有力措施，从而满足交通，保护环境，是城市成为人与自然和谐相处。隧道的开发利用可以大大缩短行车路程，提高行车效率同时，隧道的建设环境也是多方面的，在山岭地带，可以克服高程障碍，缩短行程、节省燃料、节约时间、改变道路线性，是行车更加舒适、减少植被破坏、保护生态环境；还可以克服塌方、雪崩、泥石流等地质灾害对行车造成的影响。隧道的建设过程也同样不受地面环境的的影响，而且适合各种地形，所以隧道的发展是广阔的本课题的主要研究内容（提纲）本课题是一个实际工程的支护问题，包括支护形式，支护刚度，支护时间，支护受力情况的合理性和支护的经济性。因此，针对这一实际工程首先应该进行合理的支护设计进而选择合适的支护方案，其次针对所选的支护方案进行相关的与其他配套设计。在设计过程中，通过经验类比法及计算选择一种支护效果好、经济有效的支护方案。其主要涉及的内容包括以下几个方面的内容隧道轮廓及尺寸的确定 在我接触到设计题目的时候，我首先要考虑隧道尺寸安排，围岩压力的不同会影响隧道尺寸的安排，也会影响隧道外形的设计，围岩压力越大，外形的几何过度需要更加缓慢，减少应力集中的区域。隧道尺寸的安排还需要考虑交通的便捷，比如车道数，是否有紧急停车带等。围岩压力及衬砌荷载的计算 围岩压力是开挖隧道后围岩变形和应力重分布的一种物理现象影响围岩压力的因素有：硐室形状和大小、地质构造、支护形式和刚度、硐室埋深，以及时间因素和施工方法等。围岩压力的性质、大小和分布规律是正确进行隧道和硐室支护中必须要考虑的，同时也是非常关键的问题，因为它涉及支护方案的选型以及具体的支护参素的确定。 支护参素的设计 对于隧道工程设计，支护参素的设计是与隧道开挖方式同等重要的的一个待解决的问题。隧道参素设计是隧道支护设计实现定量决策的关键所在，当支护方式确定以后，参素设计正确与否，直接影响到支护效果和经济效益，当支护参素提供的支护强度不够，即使支护方式合理，页游肯可能控制不住隧道围岩的严重变形和破坏，最终导致隧道坍塌，造成施工的返工和工作人员收到伤害，影响隧道的工期和后期运营；当支护参素设计国语保守，必然能保证隧道在服务期间的稳定状况，但支护成本必然很高。因此必须科学的寻找支护参素在经济和效益这两方面之间的最佳点是至关重要的。 支护效果验算与数值模拟 隧道开挖以后会出现两种应力状态，一种是开挖后的二次应力状态依然是弹性的；支护效果的验算不仅是对数据的核算，更是发现问题的很重要的步骤，因此在设计中应予以重视。。有条件还要进行必要的数值模拟，从而核算设计的安全性和经济性。 三、文献综述（国内外研究情况及其发展） 国外地下空间开发利用现状 从1963年英国伦敦建成世界第一条地铁开始，国外地下空间的发展已经历了相当长的一段时间，国外地下空间的开发利用从大型建筑物想地下的自然延伸发展到复杂的地下综合体（地下街）到地下城（与地下快速轨道交通系统相结合的地下街系统），地下建筑在旧城改造的再开发中发挥了重要作用。同时地下市政设施也从地下供排水网发展到大兴地下供水系统，地下生活垃圾的清除。处理和回收系统，以及地下综合管线廊道（共同沟）。 与旧城改造及历史文化建筑扩建相随，在北美、西欧级日本出现了相当数量的大型地下公共建筑：有公共图书馆与大学图书馆、会议中心、展销中心以及体育馆、音乐厅、大型实验室等地下文化体育教育设施。地下建筑的环境质量，防灾措施以及运营管理都达到了较高水平。地下空间利用规划从专项规划入手，逐步形成系统的规划。其中以地铁规划和市政设施规划最为突出。一些地下空间利用较早和较为充分的国家，如北欧的芬兰、挪威、瑞典和日本加拿大等，正从城市的某个区域的综合规划走向整个城市和某些系统的综合规划。各个国家的地下空间开发利用在其发