EI32-JD计算机联锁系统培训.ppt

EI32-JD计算机联锁系统 主讲 赵米秀 2010.4 研制背景 高速、提速、重载、大型客运站、重点车站提出了可靠性、更高安全性的更高要求 目前国内以双机热备为主流机型 三取二系统的弱点 2×2取2系统的现状 前 言 EI32-JD型计算机联锁系统是由日本信号株式会社和北京交通大学微联科技有限公司联合开发研制的计算机联锁系统，该系统符合铁道部颁布的《计算机联锁技术条件》，采用日本信号株式会社开发研制的硬件系统（EI32电子联锁系统硬件），北京交大微联科技有限公司开发研制的软件系统，它是二乘二取二系统，是一套性能可靠、具有故障——安全性、功能完善、操作简单、维护方便的车站联锁系统。其关键部分均采用双套热备，保证故障时不间断使用。 EI32-JD型计算机联锁系统保留了6502电气集中的执行电路，包括道岔启动电路、信号机点灯电路、轨道电路、各种联系电路等成熟的继电电路，其它电路则由计算机联锁系统代替。计算机联锁系统的关键部分均采用双套热备，保证故障时不间断使用。 第一章 系统主要技术特点 硬件： 联锁机/驱采机完全采用日信成熟技术——EI-32型计算机联锁设备； 操作表示机——JD-ⅠA型计算机联锁的成熟技术 软件： 故障安全实时操作系统、安全性通信软件、安全性输入-输出程序——采用日信既有软件； 操作表示机软件、联锁软件——JD-ⅠA型计算机联锁的现用软件 一．技术特点 在日本，EI32型计算机联锁系统已经在300多个车站中投入使用，最长运用时间达15年。在高速、高密度的日本地铁、新干线上，都安全可靠地运行着EI32计算机联锁系统。EI32计算机联锁系统硬件具有以下技术特点： 1．安全的保证 总线控制的双系统，采用2X2取2结构 ；每个计算机由双CPU分别运算，比较一致后，才作为该计算机的输出； 采用FSOS（Fail-Safe Operation System）；FSOS是故障－安全的实时操作系统，在系统运行期间，每个周期都进行硬件单元的诊断以及ROM/RAM诊断、内存保护诊断、运行周期监视等。确保系统的安全性、实时性。 采用故障－安全的输入输出系统。 2．系统可靠性的保证 联锁机、驱采机间的通信采用局域网光接口，光缆通道双倍冗余，具有高速、高可靠性； 驱动电路、采集电路具备强大的自诊断功能，在电路工作时实时进行检测，出现故障立即报警或系统停止运行； 驱动电路、采集电路双倍冗余，单路故障不影响系统工作； 与之配套的操作表示机双倍冗余，故障时能自动切换。 3．高速处理能力 系统经日本地铁、新干线等地的检验，具有高速、高密度的控制能力。 4．维护方便 计算机联锁系统直接驱动组合架中的JPXC－1000继电器，无需在组合架增加动态驱动电路； 联锁系统具备强大的故障诊断能力，精确的故障定位； 维修机提供并记录丰富的信息，供电务维修人员参考。 二．系统对环境的要求及技术指标 系统环境温度： 0℃—45℃ 系统环境湿度： 不大于90％ 大气压力： 74.8KPa—106Kpa 双机切换时间： 小于500ms 系统运用环境，如微机室应采取防静电措施，加装防静电地板。 第二章、总体结构 二、硬件体系 EI32-JD型计算机联锁系统属于分布式计算机控制系统，也称集散型测控系统，其特点是分散控制、集中信息管理。系统包括人机对话层（也称操作表示层）、联锁运算层、执行层，体系结构如图所示： 优点：易于与国产CTC接口 EI32-JD型计算机联锁系统硬件结构图 从图可见，EI32-JD计算机联锁系统主要组成部分如下： 1、操作表示机 操作表示机也称人机对话微机，简称上位机。它和联锁机构成上下位分层结构。操作表示机有以下功能： ?办理进路等操作功能——它接收车站值班员的操作按钮，将按钮通过网络通信传送给联锁机。 ?站场及信息显示功能——它接收来自联锁机的站场状态数据和提示信息等，在CRT显示器或控制台上显示站场情况、系统工作状况、提示信息、报警信息等，对主要的错误或故障提供相应的语音报警。 ?信息转发功能——将站场状态数据及提示信息、报警信息、系统状态信息等转发给电务维修机。