基于图解模型的飞行程序保护区辅助设计.pdfVIP

第 卷第 期 年 月 科 学 技 术 与 工 程 基于图解模型的飞行程序保护区辅助设计 戴福青 陈辰 中国民航大学空中交通管理学院天津 摘要 飞行程序保护区的计算机辅助设计是近年来从事民航飞行程序设计工作的热点问题并且已经提出了一些可行的 开发方法 针对影响飞行程序保护区精度的重要因素风螺旋线以及与其他各要素关系的实现方法吸取人工智能领域 中模拟法 图解法等概念建立科学的数学模型 在平台下结合 制作二次开发取得了一定的成果基 本实现了预期目标 关键词风螺旋线模拟法 图解法 中图法分类号 文献标志码 随着民航事业的发展 基于计算机辅助设计 或地理信息系统 进行飞行程序设计工 作已经成为行业主流智能化科技和飞行程序设计 工作效率提高的需求使计算机实现自动飞行程序保 护区划设成为了重要目标 过去几年内陆续出现了 一些针对不同的飞行程序设计保护区的计算机辅助 软件的开发 比较典型的如针对基线转弯程序保护 区的自动绘制以等擅长数值计算的计算机语 言编写飞行程序保护区中重要点的坐标计算软件再 将结果引入其他平台 以及在 平台上二次开 发 得到辅助测量插件等 在开发方法上提供了较 好的思路和设计手段 对于民航飞行程序设计领 域图像图形科学属于初步探索的阶段因此存在多 种向其他行业借鉴思路方法的空间 在构成飞行程 序保护区的多种要素中风螺旋线作为保护区边界 的重要限制因素设计之初一般采用简易画法或复 杂的优化手段逼近同时由于往往作为飞行程序保 护区中衔接多段保护区的部分需要兼顾多种情境 条件它的设计方法在计算机相关程序编译时成为 图风螺旋线及相关保护区简易画法 了关心难点 方案设计 于导航台引导区域的保护区之外时以与后续标称 航迹平行的角度做出最大边界范围的方式 图 在国际民航组织 文件中对风螺旋线 是离场飞行程序保护区设计中风螺旋线与导航 的画法以及风螺旋线与保护区其他要素间的定义方 台引导保护区的另一种关系当风螺旋线边界在导 法如图 所示 航台引导区域之内时 做与引导标称航迹成一定角 图显示的是基于风螺旋线构成特点总结 度的割线 图 显示的是有若干风螺旋线间共 的人工绘制风螺旋线的简易画法 图 中为在 同包络线形成的直角飞行程序的保护区同样的画 离场飞行程序保护区的设计中当风螺旋线边界处 法也出现在基线转弯的保护区设计中 目前的开发条件下 较难解决的主要问题是对 年 月 日收到 于一些图元难以建立相应的纯数学模