某型柴油机连杆构强度分析研究.pdfVIP

某刑柴油机连杆结构强度分析研究 摘 要 柴油机白面世发展一百多年其在动力机械中的重要性有增无减，在科技日新月异的 今天仍被作为原动机而广泛应用。柴油机的连杆是其非常重要的构件和主要传动件，其 结构形状和受力情况都很复杂。连杆的可靠性和寿命在很大程度上影响着柴油机的可靠 性和寿命。对连杆的结构分析，至今国内外已有大量的文献。有限元法是近些年来发展 迅速，也是计算力学各种方法中影响最大、应用最广泛的一种数值计算方法，是现在国 内外进行结构分析普遍采用的方法。而对于连杆的有限元分析的精细化是连杆强度分析 的发展方向。 本文以某中速柴油机连杆为研究对象，利用三维建模软件Pro／E建立了传统的一体 的有限元模型，对连杆受力情况，进行了详细的静力分析；而后，又建立了包括小端衬 套、轴瓦、连杆、大端盖和连杆螺栓在内的连杆装配体复杂模型，对于模型的复杂特征 连杆的精细模型在受最大拉力和最大压力工况下进行了应力分析，并分析了连杆内各接 触面间的应力及应变；最后本文搭建了试验台架，设计了静力拉压实验，测量了次连杆 若干重要点的应变情况，从而得到了在各拉力压力作用的情况下，各点的应力情况。然 后对照试验，用传统的静力方法和接触有限元法分别计算了若干工况下连杆的应力，将 各测点的计算值与试验值相比较，得出两种计算方法所得的连杆受力趋势符合试验实测 结果，主要考查点应力的计算值与实测值误差较小，本文的计算方法和结果具有一定的 参考价值。 关键词：柴油机：有限元法；连杆：静力实验 某刑柴油机连杆结构强度分析研究 ABSTRACT ne ofdiesel whichareused even when importanceengines broadly觞powertoday doesn’treleasesinceitWas andscienceare inventedmorethan technique developinghighly 100 rodisa andthemainforcetransmissionstructure years．Connectingveryimportantpart of structureandforceale andlifeofa diesel complicated．Thereliability diesel engines；both onthe and of rodina deal．Therehasbeena life dependsreliability connectinggood engine of rods．Finite 10tofliteratureaboutstructure connecting elementmethodwhich analysis themostinfluentialand used inrecent is calculationmethod developsquickly years widely itisusedinstructure incommon．Andthe about now,SO making analysis