城乡公交一体化网优化布局研究.pdf

摘 要 城市化与机动化已成为当前城乡发展的两大主题。随着城乡一体化的纵深发 展，农村向城镇的迁移人口也在不断扩大，城镇人口迅速增长。城乡一体化的发 展打破了城乡二元经济结构，促进了城乡之间的物质联系和空间运输，增加了居 民出行需求。当前城乡竞争已经不是单一城市之间的竞争，更多地表现为区域竞 争、城乡一体化发展的竞争。传统的城市公交、乡村班线的城乡客运方式竞争激 烈，管理分散，实载率低，准点性差，服务质量不高等问题，影响了城乡一体化 的健康发展。如何科学规划，合理配置线路资源，形成干支结合的城乡公交运输 网络，更好的促进城乡一体化社会经济又快又好发展，是目前我国城乡一体化客 运要解决的重要问题。 本文主要研究城乡一体化要求下的公交线网布局优化问题，主要包括特殊条 件下的线网层次结构特性、客流需求特征、运营的特殊性要求与适用的线网优化 方法等。分析了城乡公交发展环境和城乡公交线网层次结构及功能作用，合理、 科学地提出了按照主干线、次干线和支线分层优化的城乡公交网络结构，使得城 乡公交线网优化更有目的性、针对性，更切合发展实际；论文结合城乡用地布局、 客流走廊、路网结构，研究了城乡一体化客流需求特征；着重分析了城乡公交一 体化发展与运营的影响因素，以线路和班次为决策变量，以社会效益和经济效益 最大化为目标，以线路长度、线路非直线系数、复线系数、线路断面不均衡性、 线网密度、乘客换乘系数、公交线路站点覆盖率、居民出行时耗等为约束条件， 建立适合城乡一体化发展的分层优化模型；结合这些特点，借鉴国内外城乡公交 一体化发展的成功经验，在改进一些方法的基础上，提出了利用公交走廊进行“先 主后次，先粗后细，分层调整，逐层优化”的城乡公交线网优化方法。为保证优 化结果的合理性，论文根据城乡公交结构体系和功能目标，选择公交可达性、公 交技术水平、公交服务水平和公交运营水平等典型指标，建立了城乡公交线网优 化评价体系；论文对广州市番禺区公交线网优化进行了实证分析。 目前国内城乡公交一体发展还刚刚起步，成功的方法比较少，本论文对已有 的相关研究成果进行有效的整合利用并应用于实践，不仅丰富了城乡公交一体发 展的理论基础，而且对指导城乡公交一体化的建设和运营管理也有现实的意义。 关键词： 城乡公交；一体化；线网；模型设计；优化布局 ABSTRACT andmotorizationhave becometwo of Currently，urbanization majorsubjects the of and withthe ofthe and developmentcity countryside．Alongdevelopmentcity from is countrysideintegration，themigrationpopulationcountrysideexpanding thenumberofurban isin increasingly,SO popuiationexplosivegrowth．The ofurbanand broketheurban．ruraldual development countrysideintegration economic the materiallinkand between structure．promoted spacetransportation urbanand increasedthetraveldemandofresidents．At countryside，and