城市交通对空气染的影响分析方法研究.pdf

STUDYON FOR THE ANAIYZINGIMPACTOFURBAN TRAFFIC0NAIRPOLLUTION A to DissertationSubmitted Southeast University FortheAcademicofDoctorof Degree Engineering BY QIZhiguo Supervisedby LI Xuhong and HE Jie Schoolof Transportation Southeast University 2012 May 摘要 摘要 随着我国汽车工业的迅猛发展和城市化进程的加快，城市中机动车尤其是家用轿车 的数量急剧增加，机动车排放的尾气已成为城市空气污染的主要贡献者之一，并且这种 趋势仍在不断恶化，城市交通造成的空气污染问题已成为学者、政府机构以及城市居民 关注的焦点。在城市空气污染对人们健康威胁不断增大的背景下，研究城市交通对空气 质量的影响，探讨不同影响因素作用下机动车排放污染物在城市中的扩散规律，是城市 交通空气污染控制的内在需求，也是构建环境友好型城市的理论基础之一，具有重要的 现实基础和深远意义。本文以城市中典型的交通污染热点区域为研究对象，考虑在不同 气象条件、地形条件、交通管理和控制手段等因素影响下，对机动车排放污染物的分布 规律进行了探索性研究。 论文在回顾城市交通空气污染相关研究成果的基础上，分析了已有研究的侧重点， 比较了现有研究手段的优势和不足，提出了城市交通对空气质量影响的研究方法和思路。 在分析交通空气污染主要影响因素的基础上，阐述了各种因素对城市空气质量的作 用机理。同时，将城市交通污染热点区域按照地形条件和交通管制手段分为两类，前者 包括街道峡谷和城市地下隧道口，后者包括平面交叉口和收费站广场，并结合这些区域 的具体特点，论文分析提炼了其各自核心影响因素，为热点区域的交通污染分析奠定了 基础。 论文联合微观交通仿真和微观机动车排放模型，构建了城市交通污染排放仿真平台， 计算不同交通流状况下的机动车污染物排放源强。同时，针对空气流动特性，基于计算 流体力学理论，构建了城市交通污染热点区域污染物扩散的数值计算模型。将城市交通 污染排放仿真平台与基于计算流体力学的数值模拟方法有机结合，构建了融合交通微观 仿真一一污染物排放计算一一污染物扩散数值模拟于一体的城市交通污染分析方法，为 研究不同影响因素作用下的城市交通污染热点区域的污染物扩散规律提供了数值分析 手段。 针对城市街道峡谷和城市地下隧道口这两个受地形限制形成的交通污染热点区域， 散数值模拟方法相结合，提出了用于受地形限制区域交通量变化对空气污染的影响分析 方法，并研究给出了风速、风向、建筑物结构、车速限制、交通量等一系列因素对机动 车排放污染物扩