多孔水泥混凝土面的温度效应分析.pdfVIP

摘要 随着我国交通事业的快速发展，便利的交通设施在给人们带来了极大方便的同时， 也给人们赖以生存的环境和生态平衡系统带来了极大的损害。多孔水泥混凝土作为一种 新型的环境友好型生态混凝土而备受人们的关注。通过相关的研究资料可知，多孔水泥 混凝土路面材料在满足一定承载能力的同时，其特有的骨架空隙结构又赋予它具有透 水、透气、降噪等优异的路用服务性能。将其作为路面铺装材料，不仅能够提高道路排 水效率和行车安全性，还能够保护生态环境，缓解城市热岛效应。因此，对生态环保型 多孔水泥混凝土路面进行深入的研究具有非常重要的工程和环保意义。 本文主要围绕多孔水泥混凝土路面温度效应分析展开研究。首先介绍了多孔水泥混 凝土作为路面材料的优越性，以及国内外对多孔水泥混凝土路面的研究现状；为研究多 孔水泥混凝土的温度响应特征，本文采用填充包裹理论配制单一粒径多孔水泥混凝土试 件，并对其进行孔隙结构特征分析、抗压抗折性能试验；通过室内模拟太阳辐射和自然 风的作用，对多孔水泥混凝土温度响应特征进行分析；提出多孔水泥混凝土路面的四层 体系结构，确定其各结构参数；根据温度应力计算理论，通过有限元建立热．结构耦合 的三维模型对其温度应力进行研究，分析了多孔水泥混凝土与普通水泥混凝土温度梯 度、面层厚度和模量，基层模量、板长及板宽对温度应力的影响规律，并通过对多孔水 泥混凝土路面温度应力的研究，分析并建议其合理的接缝间距。 关键词：多孔水泥混凝土路面、孔隙率、温度响应、温度应力、有限元法、ANSYS、 接缝 Abstract Withthe of convenienttra伍cfacilities business，the developmenttransportation rapid alotof to environment living convenient,whiledamagepeople’S bringspeoplegreat brings and balance concrete嬲anew ecological ecologicalsystem．Porous environment—friendly damshows concretehasattractedmoreandmore therelevantresearch attention．Through the ofa that，theconcrete materialsCallsatisfied certain, porous pavement loadingcapacity ofits hasfavorable W蚵’use meanwhile。because structure，it peculiarly uniqueskeleton-pore service andnoisereductionandSOon．The performance，such嬲Waterproof,breathable