大跨径钢箱梁桥铺装sma混合料优化设计及性能研究.pdf

摘要 SMA铺装具有优良的高温稳定性、疲劳性能以及良好的抗滑性能，上世纪未，国 内修建的很多大跨径钢桥如虎门大桥、海沧大桥、鹅公岩大桥等都使用了双层SMA作 为铺装结构，由于钢桥面铺装严酷的使用条件和本身复杂的受力特点，在使用过程中出 现了很多问题，但是随着对SMA铺装研究的不断深入，其技术也逐渐趋于成熟。目前 我国大跨径桥梁建设事业正在如火如荼的进行，总结研究sMA铺装技术，对于后期大 跨径桥梁桥面铺装建设来说具有重要的理论和现实意义。 本文总结了国内几座大跨径钢箱梁桥面SMA铺装材料的试验方法、设计指标及使 用材料和路用性能等各个方面的差异，同时在分析结构组合、防水体系以及典型病害的 基础上，对于SMA混合料进行了优化。为了对比沥青材料及外掺剂对于混合料路用性 能的不同影响，确定了5种不同外掺剂组合的试验方案，并进行了相关的路用性能检验， 结果表明使用高粘度改性沥青同时掺加木质素纤维、聚丙烯腈纤维以及抗车辙剂的组合 方案具有最佳的高温稳定性，其水稳定性满足要求，复合梁疲劳试验结果表明此方案的 疲劳寿命最长，疲劳性能最佳，综合考虑路用性能对比结果，推荐此方案在厦门五石路 天圆桥钢桥面铺装工程中使用。 针对5种常用钢桥面铺装混合料级配，采用高粘改性沥青，并掺配不同的外掺剂， 对比了级配差异对于路用性能的影响，结果表明SMA8级配具有良好的高温性能，小 梁疲劳试验结果表明在SMA8级配范围内，级配越细其疲劳性能越好。同时还对钢桥 面铺装常用的高粘度改性沥青、湖沥青及环氧沥青等沥青结合料对于路用性能的影响进 行了对比，结果表明使用环氧沥青具有最佳的高温及水稳定性，TLA湖沥青与高粘度 改性沥青高温性能相差不大，而从小梁疲劳试验的分析结果来看，1IA湖沥青其疲劳 性能比高粘度改性沥青优异。 为了比较不同因素对于混合料路用性能的影响程度，本文运用统计软件Spssl3．O进 行了显著性影响分析，结果表明沥青对于钢桥面sMA铺装高温稳定性能影响程度大于 级配对于其影响程度：沥青对于铺装层混合料的疲劳性能的影响程度远远大于级配对疲 劳性能的影响程度；对于二者对混合料水稳定性的影响，沥青和级配的影响程度相当， 其中沥青的影响程度稍大。由方差分析的结论可知，为了提高钢桥面SMA铺装层的高 温及疲劳性能，优先考虑使用性能较好的沥青结合料，其次为调整混合料铺装层的级配。 对不同的铺装结构组合方案进行了复合梁疲劳试验，结果表明上层使用环氧沥青+ SMA级配同时掺加木质素纤维，下层使用美国环氧沥青+美国级配的铺装方案疲劳效 果最佳，从复合梁疲劳试验的结果来看使用TLA湖沥青的疲劳效果稍微好于使用高粘 度改性沥青的疲劳效果。最后本文针对复合梁试验提出的不同组合方案进行了经济性能 对比分析，并最终推荐“上层使用环氧沥青+SMA级配同时掺加木质素纤维，下层使 用美国环氧沥青+美国级配”的铺装方案。 关键词：钢箱梁、双层SMA、级配优化、沥青优化、高温性能、抗疲劳性能、施工 Abstract SMA nne asweIias stability，fatigueproperty paVementpossesseshigh-temperature theendof last steel satisfactoD，anti-skidperf．o肿ance．In the century，manylargespan usedoubledeckSMAaS asHumen stmcture，such bridges paVement bridge，Xi锄en etc．AsareSultoftheinclementcond_itionsandits Haicangbridge，E，gongyanⅫdge working stress