掺抗车辙剂沥青合料路用性能研究.pdfVIP

摘 要 车辙是沥青路面特有的一种损坏现象，是长期困扰着国内外道路工作者的世 界性难题。据统计，30％以上的路面损坏都与车辙相联系，而车辙问题在重载 高温区沥青路面更加突出，因此，围绕重载高温区沥青路面结构和材料进行研 究，具有十分重要的理论意义和实用价值。 本文依托京珠高速广州至韶关段沥青路面改扩建工程，在重载高温区沥青路 面实地调查、大量的室内试验研究和理论研究的基础上，取得了以下主要研究 成果和结论。 度对在AH一70重交沥青与PG76改性沥青中掺抗车辙剂的沥青胶浆的高温性能 和增强机理进行了初步探讨，提出了最佳合理掺量。 后的高温性能。试验结果表明在AH一70中掺入车辙剂AC-20后高温性能得到了 非常明显的改善；运用正交分析法分析了拌和温度、碾压温度、千拌时间和湿 拌时间等因素对掺车辙剂AC一20的高温性能的影响，提出了合适的工艺参数。 (3)结合室内试验和路面结构分析的成果，提出了不同路况条件下合理 的试验路路面结构与材料方案并予实施。经过1年多的跟踪检测结果表明，试 验路段设计的路面结构和材料方案路面使用性能优良，路面车辙也得到了很好 的控制，证明试验路的路面结构组合和材料设计是成功的。这为今后类似高速 公路沥青路面结构与材料设计提供可借鉴的宝贵经验。 关键词：沥青路面；沥青混合料；车辙；抗车辙剂：三轴抗剪强度 ABSTRACT isa of isaworldwide Ruttinguniquedamagephenomenon asphaltpavement．It forroad long—termpuzzle workersbothathomeand to abroad．Accordingstatistics， more than30 oftheroad associatedwith percent damage the rutting．Therutting aremore forthe onthezonewiththe problems prominentasphaltpavement heavy loadand isof theoretical hightemperature．Therefore，itveryimportant significance and valueto thestructureandmaterialof onthe practical study asphaltpavement zonewiththe load and heavy high temperature． Based onthefield of withthefeatureof load surveyasphaltpavement heavy and of testsand hightemperature，lotslaboratory theoretical research，main achiev