板底动水压力作下水泥路面脱空机理及疲劳损伤研究.pdfVIP

摘 要 近年来，随着我国经济的快速发展，对道路的要求越来越高，水泥混凝土路 面作为一种高等级路面被广泛使用。但是超载超限现象的频繁出现加速了水泥路 面的破坏，使路面使用寿命降低。国内外许多研究成果表明，除了超载因素外， 由于板底动水压力的反复冲刷作用造成脱空区的扩展是造成水泥混凝土路面板早 期破坏的重要原因。因此开展板底动水压力循环冲刷下脱空区的演化机理及对路 面的疲劳损伤研究，对有效延长道路的使用寿命，提高路面性能有着非常重要的 作用及意义。 为了研究板底脱空区内的动水压力，本文利用光纤光栅技术进行小尺寸模拟 试验及现场试验，得出各因素对动水压力的影响。查阅资料并根据试验结果分析 水泥混凝土路面板底脱空在冲刷作用下的演化机理，得出对脱空演化产生影响的 因素。以潭邵高速公路为依托，建立板角脱空状态下的三维有限元路面结构分析 模型，利用ABAQUS软件分析计算不同脱空尺寸及不同轴重状态下混凝土板的 荷载应力，并对结果进行统计回归，计算出潭邵高速公路水泥混凝土路面荷载应 力的计算公式。分析脱空对水泥混凝土疲劳应力的影响，分析计算出脱空状态下 水泥路面达到疲劳损伤的累积作用次数的公式，并对潭邵高速公路进行实例分析。 本文的研究成果，进一步揭示了动水压力循环冲刷下脱空区的演化机理，为 今后深入开展脱空对水泥路面疲劳损伤等方面的研究提供必要的基础。 关键词： 水泥混凝土路面；板底脱空；动水压力；演化机理：有限元模型； 疲劳损伤； ABSTRACT Withthe ofnational standardontheroad rapiddevelopmenteconomy，the and cementconcrete was usedasa qualitygetshigherhigher．The pavementwidely road．Becauseof cement concrete was overload，the high—grade frequent pavement heavierand itslife domesticand destroyed heavier，andgot lower．Many foreign researchessaid cement that of concrete wascausedthe earlydamage pavement by ofvoidareaswithboardbottom addition expansion hydrodynamicpressurecycle，in totheoverloadfactor．The mechanismofvoid microscopic evolutionand fatigue oncementconcrete withboardbottom damage pavement hydrodynamicpressure wasusefulandeffectivetoextendthelifeofther