城市轨道交通桥无缝线路挠曲力研究.pdfVIP

中文摘要 中文摘要 摘要：城市轨道交通高架桥上铺设了大量的无缝线路。由于城市轨道交通高架线 路桥梁结构的变化必然影响到无缝线路轨道结构的受力情况，因此为了轨道交通 在高架线路上安全平稳的运营，必然要对城市轨道交通桥上无缝线路挠曲力作深 入研究。本文建立了多种桥梁结构型式的三维有限元模型，讨论了各个设计参数 对钢轨挠曲力和桥墩受力的影响规律，并重点讨论了桥梁截面高度减小的情况下， 桥梁混凝土强度改变对钢轨纵向挠曲力及桥墩受力的影响。本文主要研究内容和 成果如下： 1．根据城市轨道交通的特点，确定其钢轨和桥梁的计算参数。 2．根据梁轨相互作用原理建立了相关力学分析模型，并借助ANSYS有限元 软件对其进行计算分析。 3．依据实际工程中的城轨高架简支箱形梁桥、连续箱形梁桥和简支U型梁 桥，从钢轨参数和桥梁参数入手，分析钢轨纵向挠曲力及桥墩受力的规律，并分 析在桥梁截面高度减小的情况下，桥梁混凝土强度改变对钢轨纵向挠曲力及桥墩 受力的影响。 关键词：城市轨道交通u型梁箱形梁无缝线路挠曲力桥梁截面混凝 土强度 分类号： ABSTRACT AB STRACT ABSTRACT：A numberofCWRwaslaidon la唱e theUrbanTrackTramc Bridge． Becausethe intheUrban changes TrackTra伍c stmcturewill a虢ct Bridge inev“ably the forcesof to i11thesafe CWR，therefore andstable eleVat吨railline operati011，it need ofdenectionforceinCWRofUl_banRailTransit．In de印1ystudy this paper’the 3一Dfmiteelement modelsofCⅥRondi岱jrent formsof havebeen bridge established， andthelawthe of Various onthe rail designparameterspier forceandtheforce denection hasbeendiscussed．Theraildenection forceaIldtheforceonthe bridgepier withthe of concretehasbeen change discussedmthe