高速公路零征地宽路堤研究.pdfVIP

摘 要 近年来，随着经济社会的发展，交通量急剧增加，车道较少的高速公路逐渐 已不适应交通需要。高速公路的拓宽作为解决该问题的一种方法，在全国范围内 逐渐展开。佛开高速公路拓宽工程具有征地难题、路基填土高、地基软土性质差 等特点。论文以佛开高速公路拓宽工程为依托，对零征地的高速公路拓宽进行研 究，以便解决该公路的工程建设难题，为全国同类的路基拓宽提供参考。 论文针对佛开公路的具体工程环境，提出零征地拓宽路堤方案；并采用，理 论分析、土工离心模型试验、数值分析和现场监测等手段，对佛开高速公路零征 地拓宽路堤进行了全面的研究。 土工离心模型试验研究表明：提出的设计方案是安全可靠的；加筋不但使得 路堤边坡的稳定性增强了，而且顶面沉降和侧向位移都有很大幅度的降低；采用 反包式格栅加筋拓宽路堤后，路堤的整体稳定性得到大幅度提高，位移变形也很 小，可以满足使用要求；路堤填料含水量的变化对路堤的影响比较明显，在工程 设计和施工中，应该注意排水工程的设计。 数值分析表明：拓宽路堤填料含水量的不断增大，路堤变形和加筋材料受力 也越来越大，控制填料的含水量，防止地下水位上升，对于保证加筋土工程的稳 定性和安全性十分重要；随着填料压实度的不断增大，路堤变形和加筋材料受力 逐渐减小，有利于工程的稳定性和安全性。 依托工程现场监测结果表明：工程施工1年半后工程的各项测试数据趋于稳 定，基本没有变化，路堤已经处于稳定状态；各监测点监测值的变化主要发生在 修筑路堤期间，工后期间各监测值变化较小；各监测点的监测值满足相关规定要 求，设计方案和施工方案较好，能保证工程的变形和稳定性要求；从孔压和土压 力等测试结果都表明：采用粉喷桩处理软土地基，粉喷桩为刚性桩，桩与桩间土 不是协调变形，以粉喷桩为主承受上部荷载。 关键词：拓宽路堤；零征地；加筋土；土工离心模型；数值分析；现场监测；施 工要求 ABSTRACT Inrecent trafficvolumehas witheconomicandsocial years，the leaptsharply and withfewerlaneshave developmentexpressways thereforebeen tothe unadapted trafficdemands oneofthe tosettlementof gradually．As approaches this problem， of iscarriedout wideningexpressways little little by nationally Foshan—Kaiping Expressway ischaracterized inland WideningProject bydifficultyrequisition,alarge and ofsoftsoilin subgradefillingheightpoorproperties onthe subgrade，etc．Relying Foshan-KaipingExpresswayWidening studiedthe of