多方式交通条件下基于策略的公交定价方法.PDFVIP

山东科学 第２６卷　第３期　２０１３年６月出版 ＳＨＡＮＤＯＮＧＳＣＩＥＮＣＥ Ｖｏｌ．２６Ｎｏ．３Ｊｕｎ．２０１３ ＤＯＩ：１０．３９７６／ｊ．ｉｓｓｎ．１００２－４０２６．２０１３．０３．０１８ 交通运输专栏 多方式交通条件下基于策略的公交定价方法  杜金宝，任华玲 ，高亮，四兵锋 （北京交通大学交通运输学院，北京 １０００４４） 摘要：本文研究基于策略配流的公交定价方法。首先考虑基于策略的公交配流方法，研究票价变动对于公交网络中乘客 需求量和公交运营商总收入的影响，在弹性需求条件下得到运营总收入最大时的最优票价。然后，在多方式交通条件下 运用Ｌｏｇｉｔ方式分离模型分析票价变化对公交流量、公交需求比例和公交运营收入等的影响，确定了考虑公交公益性的 最优票价。最后，在一个简单的公交网络上验证了该方法的实用性和有效性。 关键词：公交策略；交通流分配；多方式交通；公交定价 ＋ 中图分类号：Ｕ４９１．１７；Ｆ５７０．５　　　文献标识码：Ａ　　　文章编号：１００２４０２６（２０１３）０３００９５０６ Ａｓｔｒａｔｅｇｉｅｓｂａｓｅｄｔｒａｎｓｉｔｐｒｉｃｉｎｇｍｅｔｈｏｄ ｉｎｍｕｌｔｉｗａｙｔｒａｆｆｉｃｃｏｎｄｉｔｉｏｎ  ＤＵＪｉｎｂａｏ，ＲＥＮＨｕａｌｉｎｇ ，ＧＡＯＬｉａｎｇ，ＳＩＢｉｎｇｆｅｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＢｅｉｊｉｎｇＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００４４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ∶Ｔｈｉｓｐａｐｅｒａｄｄｒｅｓｓｅｓａｓｔｒａｔｅｇｉｅｓｂａｓｅｄｔｒａｎｓｉｔｐｒｉｃｉｎｇｍｅｔｈｏｄ．Ｗｅｉｎｉｔｉａｌｌｙｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｓｔｒａｔｅｇｉｅｓｂａｓｅｄｔｒａｎｓｉｔ ａｓｓｉｇｎｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄａｎｄｔｈｅｉｍｐａｃｔｓｏｆｆｌｏａｔｉｎｇｐｒｉｃｅｏｎｐａｓｓｅｎｇｅｒｖｏｌｕｍｅａｎｄｔｒａｎｓｉｔｃｏｍｐａｎｙｉｎｃｏｍｅ，ａｎｄｔｈｅｎｏｂｔａｉｎ ｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｔｉｃｋｅｔｐｒｉｃｅｓａｔｉｓｆｙｉｎｇｔｈｅｍａｘｉｍｕｍｃｏｍｐａｎｙｉｎｃｏｍｅｆｏｒｆｌｅｘｉｂｌｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ．Ｗｅｆｕｒｔｈｅｒａｎａｌｙｚｅｔｈｅｉｍｐａｃｔｓ ｏｆｖａｒｉａｂｌｅｆａｒｅｏｎｔｒａｆｆｉｃｆｌｏｗ，ｔｒａｆｆｉｃｄｅｍａｎｄｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎａｎｄｔｒａｎｓｉｔｃｏｍｐａｎｙｉｎｃｏｍｅｗｉｔｈａＬｏｇｉｔｍｏｄｅｌｉｎｍｕｌｔｉｗａｙｔｒａｆｆｉｃ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ．Ｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｔｒａｎｓｉｔｐｒｉｃｅｉｓｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄｂａｓｅｄｏｎｔｒａｎｓｉｔｓｏｃｉａｌｗｅｌｆａｒｅ．Ｗｅｅｖｅｎｔｕａｌｌｙｖｅｒｉｆｙｉｔｓｐｒａｃｔｉｃａｂｉｌｉｔｙａｎｄ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓｗｉｔｈａｓｉｍｐｌｅｔｒａｎｓｉｔｎｅｔｗｏｒｋ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ∶ｔｒａｎｓｉｔｓｔｒａｔｅｇｙ；ｔｒａｆｆｉｃｖｏｌｕｍｅａｓｓｉｇｎｍｅｎｔ；ｍｕｌｔｉｗａｙｔｒａｆｆｉｃ；ｔｒａｎｓｉｔｐｒｉｃｉｎｇ 　　迅速推进的城市化以及大城市人口的急剧膨胀，给现有的交通基础设施带来了巨大的压力，很多城市特 别是特大城市（如北京和上海）出现了严重的交通拥挤和阻塞现象。而公交交通系统作为土地资源利用最 有效的方式，也是将来一个时期内解决城市交通问题的重要方法之一。因此，研究如何提高公共交通的服务 水平和服务质量以提高公共交通吸引度，具有重要的理论和实践价值。本文探讨多方式交通条件下的公交 票价优化问题，并建立了一个双层规划模型，该模型下层为基于公交策略的乘客分配模型，上层为同时考虑 收稿日期：２０１２１２１０