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现代汽车铝轮毂技术出探 摘要 本论文主要讨论汽车轮毂的发展，铝轮毂的特性及养护，设计原理及术语的解释，铝轮毂的生产过程及质量控制，铝轮毂的市场前景发展等，使汽车用户更深一步的了解到铝轮毂的用途，了解到铝轮毂是体现汽车动力性的重要表现产物。 关键词： 汽车铝轮毂 性能指标 加工工艺 第一章：铝轮毂的发展史及特点 1.1 铝轮毂的发展史 第一章：铝轮毂的发展史及特点 1.2 铝轮毂的使用特点及性能比较 第一章：铝轮毂的发展史及特点 第一章：铝轮毂的发展史及特点 1.3、轮毂养护方法 第二章：铝轮毂的力学设计及专业名称的含义 2.1铝轮毂的力学设计 第二章：铝轮毂的力学设计及专业名称的含义 2.2铝轮毂的专业名称——基本术语 第三章：铝轮毂的制造过程 3.1制造过程 第三章：铝轮毂的制造过程 第三章：铝轮毂的制造过程 第三章：铝轮毂的制造过程 第三章：铝轮毂的制造过程 3.2 铝轮毂的铸造工艺、热处理工艺及检验方式 第三章：铝轮毂的制造过程 第三章：铝轮毂的制造过程 第三章：铝轮毂的制造过程 3.2 铝轮毂的铸造工艺、热处理工艺及检验方式 第三章：铝轮毂的制造过程 3.3 铝轮毂的加工要求及检验方式 第三章：铝轮毂的制造过程 第三章：铝轮毂的制造过程 3.4 铝轮毂的涂装工艺及检验方式 第三章：铝轮毂的制造过程 第四章：铝轮毂与汽车发展的联系及其市场前景的展望 第五章：总结 5.1 铝轮毂的特性 * * 随着汽车行业的日益发展，在推出日益更新的汽车品牌，汽车款式的同时，汽车的零部件也在不断的随着汽车的变化而变化。汽车轮毂也是在这大环境影响下不断发展进步的一个汽车零部件产物。 表现汽车动力性的重要机件是发动机，而变速器则是把这些强劲有力的功能集中体现到汽车的车轮，组成车轮的重要两大零件就是：轮胎及轮毂。 翻开汽车发展的历史我们可以了解到，早期汽车所使用的车轮，都需要内胎、外胎。轮毂形状简单，性能要求低下，且不美观。随着人类对汽车内在外在要求的不断提高，汽车轮毂也不断发生着改变。从以前简单造型钢轮毂，到80年代初生产的具有一定车辆载荷要求的钢轮毂，再到90年代初具有车轮协会要求规定的轮毂，以及到90年代中期汽车市场上看到的不同国家，符合不同性能要求的铝合金无内胎轮毂，目前汽车市场最为先进的轮毂是镁合金轮毂，但它由于工艺的不稳定以及过高的成本，还难以打入市场的主流。 在铝轮毂发展的短短15年里，它已成为汽车轮毂市场的主导产品。它以其美观大方、安全舒适等优点博得了越来越多车主的青睐。现在，几乎全球新的轻型汽车都采用铝合金轮毂。 1．轮毂通常失效形式 1）轮毂锈蚀 轮毂锈蚀不仅影响车容，而且会使耗油量增加，更重要的是会导致轮胎散热困难。尤其是高速 行驶时，轮胎在行驶中产生的热量成倍增加，如果散不出去，会加速轮胎橡胶组织软化。 2）轮毂变形 轮毂扭曲会导致轮毂的螺孔与车轮螺栓配合时出现误差，使汽车在高速运行时产生跳动和摆动。轮毂失圆，将会造成轮胎局部磨损、制动跑偏等。 3）轮毂疲劳 由于轮毂长时间承受车身重量、转弯时的横向载荷以及驱动力和制动扭矩，这就使得轮毂的内部结构和结构强度随着时间的延长而变差，疲劳度增大。如不加强检查，在承载件的重压和强大的冲击下，极易使轮毂产生变形和裂纹。 2. 铝轮毂的使用特点 1）安全 对于高速行驶的汽车来说，轮毂因制动等原因产生的高温爆胎、制动效能降低等现象已屡见不鲜。铝台金的热传导系数比钢、铁等大三倍，散热效果自然要好得多。用铝台金制成的轮毂由于提高了其散热性能，所以增强了制动效能、提高了轮胎和制动盘的使用寿命、有效的保障了汽车的安全行驶。 2）舒适 装有铝合金轮毂的汽车一般都采用子午线轮胎。子午线轮胎的缓冲和吸震性能优于普通轮胎。这样，汽车在不平的道路上或高速行驶时，舒适性将大大提高。 3）节能 由于铝台金轮毂重量轻 与同样规格的铁或钢轮毂相比，相差约2kg 、制造精度高，所以在高速转动时变形小、惯性阻力也小。这有利于提高汽车的直线行驶性能、减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。 3、 铝轮毂的“优”“劣” 优：铝轮毂因为重量轻、散热性好并具有良好的外观从而逐渐取代了钢轮毂的地位。重量轻降低了整车的自重；散热性好，可以及时将制动器的热量散发出去，以免出现制动热衰退，影响行车安全。在行驶时，银线的掠过宛如轻盈的脚步。 劣：铝合金较脆，很容易出现小裂纹，且不易被发现，其强度也没有钢材料高，在铸造时有可能出现砂眼，无内胎车胎容易出现漏气，价格也比较高。 4、铝轮毂相比钢轮毂有四大优点1）降低非载荷重量从而提高车轮抓地性 由于转向力和路面震动对非载荷重量非常的敏感，所以铝轮毂表现出更为精确的转向动作和更好的转弯性能。