生物柴油—柴油合燃料在柴油机上的燃烧与排放的数值模拟.pdfVIP

摘 要 节能与环保已成为当今内燃机行业研究的两个热点问题。随着石化能源的日益枯竭， 寻找清洁、高效的柴油机替代燃料已成为柴油机可持续发展的关键。目前国内在不断的 探索和研究开发替代燃料，研究替代燃料的目的，不仅是为了降低排气污染，而且也是 为了节省和开发新能源，缓解内燃机对石化燃料的依赖。目前主要的替代燃料是二甲醚、 天然气、液化石油气和生物柴油等，其中生物柴油是一种清洁可再生的生物质能源，是 一种优良的替代燃料。 本文以YZ4102QF柴油机为研究样机，利用数值模拟的方法，研究了发动机掺烧不同 B20、B50四种燃油在固定的转速不同负荷率的情况下的燃烧和排放特性。分析了缸内压 力、放热率的变化规律及燃油经济性和Nox和Soot的排放特性。模拟分析结果表明：掺 烧生物柴油后，缸内压力峰值略有下降；放热率峰值下降，相位也提前；指示燃油消耗 率略高于纯柴油，而且随着负荷的增大，各种燃料的指示燃油消耗率的差距逐渐减小； N0。排放增加，而Soot的排放随着生物柴油添加比例的增加而逐渐降低。 由于生物柴油是含氧燃料，所以柴油机燃用生物柴油会导致NO。排放增加。为了降低 N0。的排放，本文引入EGR率模拟分析其对生物柴油发动机的燃烧和排放的影响。通过调 率、NO，