震后公路抗滑桩作状态评估方法及固技术研究.pdf

摘 要 人工挖孔抗滑桩是我国开发的一种支挡结构，具有抗滑能力强、适用条件广 泛、不易恶化滑坡状态、施工安全简便，并能进一步核实地质条件等突出优点， 同时可以和其他边坡治理措施灵活配合使用。迄今为止，它是在滑坡治理中应用 最多的工程结构物。 但近些年来，已经工作的抗滑桩出现了失稳、失效等问题，尤其地震突发因 素引起的桩体破坏及失效影响了加固坡体的稳定。分析、评估抗滑桩在使用过程 中能否正常发挥作用，关系到整个抗滑桩工程的安全，所以地震之后对抗滑桩的 工作状态评估尤为重要。本文依托西部交通建设科技项目——‘震后公路路基、 边坡与支挡结构安全性检测评估及修复加固技术研究》。 主要做了以下工作： ①根据国内外资料收集和汶川震后灾区公路现场调研，归纳总结了公路抗滑 桩病害常见类型，并结合具体工程实例分析了造成具体病害的原因。 ②理论分析了抗滑桩工作状态的影响因素，并采用理正岩土软件计算分析了 不同桩长、锚固深度、混凝土强度对抗滑桩内力的影响。 ③分析了两种应用广泛的抗滑桩无损检测方法，低应变反射波法和声波透射 法，并分析了两种方法各自的优缺点、检测分类标准及注意事项。 ④通过FLAC3D软件模拟分析了公路抗滑桩由于地震发生损