汽车发动机构造与技术培训课件.pdfVIP

汽车发动机 构造与技术 （7） 赵雨东 清华大学汽车工程系 主要内容和学时安排  汽车发动机基本知识 （3  柴油机燃油供给系统（3 学时） 学时）  发动机机体（2学时）  汽油机点火系统（1学时）  曲柄连杆机构（3学时）  发动机冷却系统（1学时）  气门机构（2.5学时）  发动机润滑系统（1学时）  进排气、增压系统及排放  发动机起动系统与电源 控制装置（2.5学时） （1学时）  汽油机燃油供给系统（2  发动机管理系统（2学时） 学时） 汽油机燃油供给系统  汽油机燃油系统概述  汽油及其使用性能  汽油机对混合气浓度的要求  电控喷油系统  汽油机管理系统 汽油机燃油系统概述（1） 化油器 喷油器 喷油器 进气道 喷出的油雾 缸内直接喷射 （GDI） 气道喷射（多点） 化油器式 汽油机燃油系统概述（2 ）  化油器式 空滤器  利用流动时在喉管处产生 的负压，把汽油吸向节气 浮子 喉管 门上部的进气通道中。 节气门  结构越来越复杂；汽油雾 化不良，混合气形成质量 浮子室 进气歧管 较差；瞬态工况响应慢； 进气阻力大，充气效率低； 量孔 各缸混合气不均匀；电控 化油器也很难从本质上改 喷管 善化油器的性能。  2001 年7月，禁止生产化油 预热套 器类轿车和五人座客车。 进气门 进气管 汽油机燃油系统概述（3）  燃油喷射 单点  单点汽油喷射（SPI, Single-Point Injection）  多点汽油喷射（MPI, 多点 Multi-point Injection）  缸内直接喷射（GDI ， 直 Gasoline Direct Injection）