高速铁路专用乳化沥青的生产储存和使用.pptVIP

UK with Pic 高速铁路专用乳化沥青的生产、储存和使用 目录 一、高铁专用乳化沥青的组成 高铁专用乳化沥青的组成 专用基质沥青 专用基质沥青的要求 基质沥青的性能好（低温性能、高温性能、抗老化能力），并且适宜乳化 基质沥青质量的稳定性：原油来源、加工工艺 乳化剂 阳离子型 阴离子型 非离子型 乳化沥青用水 饮用水 二、高铁专用乳化沥青生产 三、高铁专用乳化沥青性能 筛余物试验： 1.18mm筛，乳化沥青500±5g Pr=100（m2-m1）／m 式中：Pr——筛上残留物含量，% 　　　　m——乳化沥青试验质量，g 　　　　m1——滤筛及金属盘质量，g 　　　　m2——滤筛、金属盘与筛上残留物合计质量，g 残留物含量试验： -方法概要 将乳化沥青倒入敞口容器中，加热将水分完全蒸干（加热温度不大于163±3℃ ），计算残留沥青的百分含量，结果取整数即可。 -操作要点 当感觉搅拌阻力比较大时，表明乳化沥青中水分已经比较少了，此后应严格控制加热温度在 163±3℃以下，以免沥青老化或改性剂分解；等到水分完全蒸干，再在163±3℃加热1min. 水分较少时应缓慢搅拌，以免带入气泡干扰对水分是否完全蒸干的判断（加热搅拌过程中表面不再有气泡冒出时，则表明水完全分蒸发）。 -操作要点 向储存管中倒入乳化沥青时，储存 管要稍微倾斜一些，使乳化沥青顺着储存管壁流下，以防产生气泡影响储存结果。 储存管底部的乳化沥青在倒出前一定要摇匀。 装样时不要带入气泡。 倒样时不要喷溅得到处都是。 影响蒸发残留物精度的因素。 水泥适应性试验 -计算 Pr=（m-m1-m2）/（m3+m4 ）×100 Pr—筛上剩余物含量，% m—滤筛+金属盘+筛上剩余物质量，g m1—滤筛质量，g m2—金属盘质量，g m3—水泥用量，g m4—50g乳化沥青中，蒸发残留物量，g 乳化沥青破乳过程 四、乳化沥青的储存和运输 乳化沥青的储存 乳化沥青的储存 乳化沥青的储存 高铁专用乳化沥青的储存 乳化沥青的运输 乳化沥青的运输 五、乳化沥青的使用 乳化沥青日常操作的注意点 六、乳化沥青的安全、环保 乳化沥青的安全、环保 -砂浆现场拌制流程图（右） - 提供乳化沥青储存现场管理建议 参照乳化沥青生产企业情况，根据施工现场储存条件，提供储罐罐容、搅 拌设施等附属设施建设和储存管理合理建议。 乳化沥青质量检验培训 -颗粒电荷、筛余物、储存稳定性、水泥适应性 -蒸发残留物（基质沥青性能）：含量、针入度、延度和溶解度 -温度 高铁专用乳化沥青储存温度?通常高铁专用乳化沥青常温储存，考虑到应用，建议储存温度范围控制在5℃-35℃之间：1〉在加热时，介质不允许超过85℃,否则因为水分蒸发,而改变材料性能, 甚至破乳 ；2 〉 温度超过35℃，会影响乳化沥青的稳定性和砂浆的施工性；3〉过低的温度, 也会破坏乳化沥青, 使沥青从水相中分离出来, 导致破乳. 运输工具可用汽车罐车, 火车槽车或铁桶装运. 所有盛装工具都应有盖, 并密封.所有盛装工具, 在灌装前都应检查, 确认是否有残留物, 当残留物为其它类型的乳化沥青或其它化学品时,应按照要求清理干净,才可灌装.装车时, 应尽量避免产生大量泡沫, 以影响乳化沥青质量.运输工具尽量满装。气温要求与乳化沥青的储存温度范围类似, 在5℃-35℃之间清洗要求装了不同产品的储罐,槽车,洒布车的清洗要求  不同产品之间的清洗要求  ? 将要装 的产品 以前储存的产品 ? 沥青 阳离子乳化沥青 阴离子乳化沥青 非离子乳化沥青 稀释沥青 其它 阳离子乳化沥青 空(0.5%) OK 干净 OK 空(0.5%) 干净 阴离子乳化沥青 空(0.5%) 干净 OK OK 空 干净 非离子乳化沥青 空(0.5%) OK OK OK 空 干净 向搅拌车输料 输料前用清水将乳化沥青泵清洗5分钟，放干水后，再用乳化沥青置换出5Kg乳化沥青用空桶盛装，避免清洗泵后柴油、水带入搅拌车内。另乳化沥青泵的入口管道放置合适孔径的筛空网过虑。 ? 搅拌车中乳化沥青要求 - 现装现用，并实施车载控温。特殊情况需要短暂存放时，搅拌车应停放阴凉处、避免曝晒，导致温度过高，影响乳化沥青质量. 根据搅拌车状况，应定期清理乳化沥青的结皮物。 搅拌车暂存的乳化沥青，应进行搅拌或适当自循环. 更换不同厂家或不同品种的乳化沥青时，搅拌车的乳化沥青罐应彻底清洗。 要: -加热乳化沥青时,要轻微地搅拌,以排除和减少结皮的形成. -在冬天时,防止泵