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2016-01-26 发布于四川
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低噪声路面的研

驴741354 k 摘要改革丌放以来，随着经济建没的飞速发展，交通量剧增，由此引发的交通噪音已直接影响到居民的闩常生活，据统计，我国至少3000多万居民受到交通噪声的困扰。为了降低嗣益严重的交通噪声污染，本篇论文结合北七家汽车城道路及劲松路道路改造工程，研究低噪声路面的成套技术，主要包括低噪声路面的降噪原理、低噪声路面声学试验、复合改性沥青材料、混合料配合比及路面结构的研究等项内容，并铺筑了试验道路。低噪声路面声学试验得出了材料孔隙率、试件厚度对降噪效果的影响，属于该项目的创新点：同时，采用湖沥青进行复合改性的多孔隙混合料在国内也属首次使用。通过对试验路的测试，低噪声路面比普通混凝土路面降噪3-5分贝，比SMA改性沥青混凝土路面降噪2～3分贝，达到或接近国际水平，具有广阔的应用前景。【关键词】：低噪声路面、复合改性沥青、试验路 Abstract Thetramcvolumerises astheeconomicbloomswiththe sharply of resultedtraffic—noise implementation opening·uppolicy．The imposes direct on influenceresident’slife．Statisticsshowsthatmorethall daily 30 millioncitizensobsessedbvthe our traffic—noisein country． To eliminatetheeverserious traffic-noise wi血the pollution．combining in and AutomobileTownRoad BeiQiJia Road，this rebuildingproject Jinsong dissertationat the usedin aims kit—out low-noise study technology pavement， the how ehminates the noise，acoustics mainlyincludingprinciple pavement testofthelow-noise cement，assorted asphalt pavementcomposite-modified andthe