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第六章 轴及轴承 轴的结构 一、填空 按照轴的轴线形状不同，可将轴分为 和 两大类。 根据直轴所受载荷不同，可将其分为 、 和 三种类型。 一般常利用 、 、 、 和轴端挡圈等零件，作为轴上零件的轴向固定用。对于受轴向力不大的场合，可应用 、 和 ，作为轴上零件的轴向固定用。 轴上支撑转动零件的部位称为 ,被轴承支承的部位称为 。 轴上零件的周向固定，大多采用 或 配合。也可采用 和 兼作周向固定用。 轴上切制螺纹一般需留 槽；需磨削的阶梯轴一般应留 槽。 二、判断题 心轴仅用于支承转动的零件，只受弯曲作用而不传递动力。 （ ） 用轴肩、轴套等措施可对轴上零件作周向固定。 （ ） 传动轴是既支承转动零件又传递动力，同时承受较大的弯曲和扭转两种作用。 （ ） 自行车的前轮轴是属于转轴。 （ ） 轴肩轴环的过渡园角半径应小于轴上零件(如轮毂)的倒角高度。 （ ） 圆螺母可以对轴上另件作周向定位。 （ ） 轴上零件的轴向固定常采用普通平键联接来实现。 （ ） 对于一般剖分式箱体中的轴，轴径的安排应从轴的一端向另一端增大。（ ） 弹性挡圈对轴上零件可以同时作轴向和周向固定。 （ ） 为了便于轴上零件的拆装，轴常做成阶梯形，中间粗两端细。 （ ） 轴肩的主要作用是实现轴上零件的轴向定位。 （ ） 一根轴上不同轴段上键槽尺寸尽量统一，并排布在同一母线方向上。（ ） 在轴肩处采用圆角或凹切圆角过渡是为了减小应力集中。 （ ） 三、单项选择题 工作时只受弯矩，不传递扭距的轴，称为 。 A．心轴 B．转轴 C．传动轴 D．空心轴 自行车轮的轴是 。 A．心轴 B．转轴 C．传动轴 D．曲轴 工作时以传递扭距为主，不承受弯距或弯距很小的轴，称为 。 A．心轴 B．转轴 C．传动轴 D．直轴 车床的主轴是属于 。 A．转轴 B．心轴 C．传动轴 D．曲轴 既支承转动零件又传递动力，同时承受弯曲和扭转两种作用的轴称 。 A．曲轴 B．心轴 C．转轴 D．传动轴 既承受弯矩又承受扭矩的轴是 。 A．心轴 B．转轴 C．传动轴 D．空心轴 对于受轴向力不大或仅是为了防止零件偶然沿轴向窜动的常用轴向固定形式是 。 A．圆锥销或紧定螺钉或弹性挡圈固定 B．利用轴肩或轴环 C．轴套或圆螺母 D．楔键 用轴端挡圈、轴套或圆螺母作轴向固定时，应将安装零件的轴段长度，选取比零件轮毂长度 。 A．稍短一些 B．稍长一些 C．相等 D．无需要求 具有结构简单，定位可靠和能承受较大轴向力的轴向固定形式是 。 A．轴肩或轴环 B．轴套或圆螺母 C．弹性挡圈 D．圆柱销 下面 是轴上零件的周向固定方式。 A．轴端挡圈 B．圆螺母 C．平键 D．套筒 轴端的倒角是为了 。 A．减少应力集中 B．装配方便 C．便于加工 D．轴上零件的定位 采用 方法，可实现轴上零件的轴向定位。 A．轴肩 B．花键联接 C．半圆键 D．过盈配合 既可使轴上零件实现轴向固定又可实现周向固定的是 。 A．圆螺母和圆柱销 B．紧定螺钉和圆柱销 C．平键联接和过盈配合 D．弹性挡圈和紧定螺钉 当采用轴肩作轴向定位时，为了使零件能靠紧定位面，轴肩根部的圆角半径应 零件的倒角。 A．大于 B．小于 C．等于 D．大于等于 轴肩高度应 滚动轴承内圆厚度，以便拆卸轴承。 A．大于 B．小于 C．等于 D．大于等于 四、简答题 轴上零件的轴向固定方法主要有哪些种类?各有什么特点? 轴上零件的周向固定方法主要有哪些种类?各有什么特点? 导向平键联接和滑键联接有什么不同，各适用于何种场合？ 轴承 一、填空题 根据轴承中摩擦性质的不同，轴承可分为 和 两大类。 常用向心滑