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* 第十二章 离合器 离合器的功用和要求 离合器的工作原理 离合器的种类 离合器的构造 §1 离合器的功用及摩擦离合器的工作原理 一、离合器功用： 1、使发动机与传动系逐渐结合，保证汽车平稳起步。 2、暂时切断发动机与传动系的联系，便于发动机的起动和变速器的换档。 3、限制所传递的扭矩，防止传动系过载。 二、性能要求： 1、分离迅速彻底。 2、结合平顺柔和。 3、具有合适的储备能力。 4、散热能力强。 5、操作轻便。 6、从动部分转动惯量尽量小，减少换档时的冲击。 飞轮 从动盘 膜片弹簧 离合器盖 压盘 离合器踏板 离合器的工作原理原理 摩擦片式离合器的工作原理 四、离合器的组成 从动盘 膜片弹簧 飞轮 离合器盖 压盘 离合器踏板 从动轴 滚珠轴承 桑塔纳轿车离合器结构 从动盘 膜片弹簧 飞轮 离合器盖 压盘 从动轴 滚珠轴承 五、摩擦离合器的类型 按从动盘的数目分： 单盘离合器、双盘离合器 按压紧弹簧的结构形式分： 螺旋弹簧离合器、膜片弹簧离合器 螺旋弹簧离合器按弹簧在压盘上的布置又分为：周部弹簧离合器、中央弹簧离合器 §2 摩擦片式离合器的构造 一、周布弹簧式离合器 周布弹簧离合器：采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，沿摩擦盘圆周分布的离合器。 从动盘 压紧弹簧 压盘 离合器盖 1、主动部分 组成：离合器盖、传动片、压盘 离合器盖 压盘 飞轮 2、从动部分 摩擦片 从动盘本体 从动盘毂 减振器盘 摩擦片 扭转减振器 扭转减振器工作原理 不工作时 工作时 摩擦片转动，从动盘毂没有转动时，弹簧被压缩 3、压紧机构 压盘 压紧弹簧 弹簧座处，凸起十字形筋条 4、分离机构 转轴 2）分离杠杆 结合位置 分离位置 运动干涉的产生及防止 离合器分离过程 离合器结合过程 5、离合器自由行程 在分离轴承和分离杠杆内 端之间应留有一定量的间 隙，，（东风EQ1090E型 ，此间隙为3~4mm），以 保证摩擦片在正常磨损范 围内离合器仍能完全接合。 为消除这一间隙所需的离 合器踏板行程，称为离合 器踏板自由行程。 分离轴承 分离杠杆 为什么？ 双片式离合器 组成： 双片式离合器工作原理 二、膜片弹簧式离合器 特点：用弹簧钢板制成的带有锥度的膜片弹簧作为压紧弹簧。 膜片弹簧 离合器盖 压盘 从动盘 1、膜片弹簧 材料：优质弹簧钢板 形状：碟状 径向切槽 外端圆孔，可防止应力集中。 弹性杠杆 *