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摘要
目前我国高速公路改扩建工程刚刚起步，国内尚无具体的设计和施工
技术规范。和新建高速公路相比，改扩建工程具有施工难度大、工艺复杂、
质量要求高等特点。特别是软土地基段新旧路基间的衔接技术是改扩建工
程的核心技术，由于对这项技术研究在我国是个新的课题。因此极具发展
前景。
本文针对高速公路改扩建工程的特点，着重对软土地基段新旧路基间
的衔接技术进行了理论上的分析和探讨：比较全面地研究了软土地基段新
旧路基间衔接技术的设计方案和施工工艺。并通过对现场试验和观测数据
的分析总结，力求找到减小高速公路改扩建工程中新旧路基间纵横裂缝的
最佳设计方案和施工工艺。本文得出的一些有益的结论。希望能为刚刚开
始的沈大、沪宁、沪杭甬等高速公路的改扩建工程提供一些经验。
相信经过不断的发展和完善，这项技术将成功应用于实际工程，会有
效地提高工程质量和节省相当的工程造价。
关键词：高速公路改扩建工程软土地基新旧路基衔接技术
ABSTRACT
isnOW inthe of of
China just early rehabilitation＆expansionexpressway,
stage
be the
nodetailed and Call foundwj缅in
hence construction
design specification
to of
with be works
mainlandChma．In the
of constructed，the
expressway
comparison
the
ischaracterized
rehabilitationexpansionby following
core
construction and the
requirementsetc．Especially,for
techniqueshigh-quality
the thenewand inthe
interfacebetween subgrade
along existing softground
technique
is in isof
area．Theresearchofthis aHew our
techniquesubjectcountry．Therefore,it
much
bright
prospect．
Thearticl
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