凤阳延伸段01标施工组织设计(改).docVIP

蚌埠至淮南高速公路凤阳延伸段 路基工程01标 实施性施工组织设计 安徽水利开发股份有限公司凤阳连接线项目部 二○一一年三月  目 录 前 言 2 第一章 工程综述 3 第二章 项目组织与主要管理目标 7 第三章　主要工程项目的施工方案、方法及技术措施 10 第四章 施工进度计划及保证措施 33 第五章 工程质量、安全、环境和文明施工保证措施 36 第六章 资源配置与保障计划 51 第七章 特殊季节施工保证措施 53 第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案 54 第九章 其他应说明的事项 55 第十章　附件、附图 56 附件1 主要材料、半成品、构配件需要量计划表 57 附件2 劳动力计划表 58 附件3 机械设备需用量计划表 59 附件4 分部分项工程划分及检验、试验计划表 60 附件5 适用的工程技术规范验收标准引用明细表 90 附图1 施工计划横道图 91 附图2 施工计划网络图 92 附图3－1 施工总体平面布置图 93 附图3－2 项目部总平面布置图 94  前 言 1、编制依据 1.1、招标文件、设计施工图纸、补遗书、技术文件等； 1.2、有关现行公路施工方面的国家、行业、地方的技术规范、规程及相应法律法规。 1.3、现场踏勘资料； 1.4、依据安徽水利开发股份有限公司颁发的《质量、环境、职业健康与安全管理手册》、《质量环境、职业健康安全三位一体程序文件》、《企业标准》及《安徽水利开发股份有限公司施工管理办法》、水利开发技〔2011〕7号关于下发《施工组织设计管理办法》的通知； 1.5、我公司人员和机械设备等综合实力及多年来类似工程施工经验。 2、编制的指导思想 2.1、以满足业主对施工工期、质量、安全、环保及文明施工的要求为前提。 2.2、以我公司现有的施工力量和历年来在公路工程施工中的经验作为基础，以总工期20个月作为进度控制目标，统筹考虑本工程的特点、施工工艺、现场布置、设备配备、材料供应等。 2.3、以“精、严”为准则，贯串施工全过程。“精”即在方案上“精益求精”，工艺上“精雕细刻”，配合上“精诚合作”；“严”即在管理上“严格要求”，施工上“严格程序”，把关上“严格监督”，措施上“严格奖惩”。  第一章 工程综述 1.1、 工程概况 蚌埠至淮南高速公路凤阳延伸段是蚌埠至淮南高速公路向东延伸段，也是蚌埠环城高速中的重要组成部分（南环）。项目建成后，东接蚌埠东环线，西接蚌埠至淮南高速公路，解决了蚌埠东南部、南部及凤阳西南部城市出口问题，同时，也是蚌埠、凤阳至西南交通流向的主要快速、便捷的通道，缓解了合徐高速公路仁和集互通的交通压力，对蚌淮高速公路的功能进一步补充和加强，沟通了蚌埠、凤阳和淮南，进一步促进城镇带的形成和发展，增强了对周边地区的辐射力度，对提高蚌淮高速公路运输效率将起到积极作用，对充分发挥蚌淮高速公路的规模效益起到了积极的促进作用。 路线起于滁州市凤阳县府城镇围山西侧（K1+000），路线向西南方向前行在西陈府和后陈府之间通过，在K2+385下穿京沪高铁，从秦庄和席家岗中间穿过，从南侧避让大潘家铁矿及小蔡家铅锌矿后，经北戴家、周巷、八张家南侧，在康庄东面及王家湖北面设置刘府互通，跨越妇女坝、小涧湾及两条乡村道路后，在刘府镇南面的官地村附近到达本项目终点，与蚌淮高速顺接（K16+780.988）。 本标段为01标，起讫桩号为K1+000～K10+500，里程长度为9.5km。设计速度120公里/小时，路基宽度28米。本标段主要为路基土方工程、桥梁工程、涵洞工程及防护排水工程，其中路基土方工程及桥梁工程为本工程的重点工程。 本工程中标合同价为126036856.08元，主要工程量为：路基挖方2.2915万m3；路基填土方53.7949万m3（含灰土22.9万m3），路基填石方91.1596万m3；排水防护工程：预制及现浇砼2257.8 m3,M7.5浆砌片石1.2314万m3；涵洞14道（含2道线外涵）；通道20道；中小桥208.64m/5座；分离立交4处；天桥2座。 1.2、地形、地质条件及水文、气象条件 公路选线范围内整体地势东南高、西北低，地貌类型为淮河冲积平原，路线走廊南部及线路终点处为低山丘陵，地面高程一般为38~63m。路线所经区域总体为江淮波状平原区，间夹丘陵残丘。 项目区域位于中朝准地台江淮台隆的淮河台坳，地处蚌埠台拱和淮南陷褶断带，主要构造特征以近东西构造为主。区域内大部分构造难以观察，现根据有关资料仅对断裂构造进行分析，沿线附近规模较大的断裂有东西向的刘府深断层。项目区地震动峰值加速度为0.10g，相应地震基本烈度Ⅶ度。 工程区处于我国南北气候过渡带、四季分明、雨量适中、日照充足、无霜期长等气候特点。