XX年7月广西钦州市钦州港房地产市场调查报告.docVIP

钦州港房地产市场调研报告 钦州港总体市场营销环境状况 钦州港概况 广西钦州港经济工发区（简称开发区）位于钦州市南部沿海，是1996年6月设产的省级开发区。 面积与人口： 管辖面积152平方公里，辖四个社区和三个村委会（不设乡镇建制），常住人口1.8万，流动人口3万左右，开发区按一区、两园结构规划，分别为金谷工业园（约41平方公里）和金光工业园（约91平方公里）。 位置： “开发区区位优势突出”，处于广西沿海地区的中心位置，距离首府南宁120公里，东邻珠江三角洲，南濒北部湾，背靠大西角，面向东南亚，是华南经流圈、西南经流圈与东盟经济圈枢纽。交通条件良好，开发区初步形成海、陆、空立体交通网络，是广西沿海地区海陆交通枢纽。南北、钦防高速公路，南北二级公路等在钦交汇，南防、黎钦、钦北铁路在钦相接，并与全国铁路干线联网。 港口： 钦州港三面环陆，南部向海，港地地形隐蔽、宽阔，避风条件良好，航道水深，可挖性好，潮差大，回淤少，腹地广，50多公里长的深水码头岸线，规划建设9个港区、12个作业区，可建1—30万吨级码头200多个，建成后可形成亿吨以上的吞吐能力。 宏观经济及政策面调研分析 1、东盟自由贸易区 在随着2003年“中国——东盟自由贸易区”中国博览会的永久性地址定于广西首府南宁，这对于钦州市的房地产业而言将是一次千载难逢的机遇。 钦州是距离南宁最近并与东南亚国家有海上通道的城市，作为东盟贸易桥头堡的钦州港凭借其天然的优势，吸引大量的投资,是“南博会”的最大受益者之一。中国—东盟博览会的举办，将有利于钦州扩大开放，招商引资，加强与东盟各国的经济技术合作，加快城市发展。近年来钦州市政府正在加大吸引外资的力度，并利用港口这一巨大的发展优势吸引更多的境内、外人士到钦州投资、发展，谋求双赢，钦州的经济实力将会得到快速增长，进一步提升消费者的购买能力。 2、西部大开发战略 国家在实行稳健的财政政策和货币政策，加强各项宏观调控政策措施的同时，今年继续将发展的重点向西部地区倾斜，这有利于作为西部沿海地区的钦州市的项目建设和投资增长。去年，作为西部沿海地区的钦州市，成功地举办了国有资产产权交易洽谈会，招商引资的吸引力进一步增强，中石油、深圳赛格集团、中国城市燃气控股、广东光大集团、首都创业集团、金桂纸业集团等一批有实力的国内外知名企业纷纷落户钦州，全市招商引资呈现出大项目多、工业项目多、资金到位多的良好态势。环境综合吸引力的提升，吸引了各地企业的目光，极大地促进了钦州港经济的发展。今年以来，广西自治区全力推进北部湾经济区保税港区规划建设工作，为保税港区的设立创造有利条件。目前，钦州保税港区基础设施建设及相关工作正全面推进。　　广西十分重视北部湾保税港区基础设施建设，尤其是正在规划的保税港区更是重中之重。规划建设中的保税港区选址于钦州市钦州港大榄坪作业区，规划面积约10平方公里，主要发展国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易和出口加工等业务，力争建成为中国－东盟自由贸易区和泛北部湾区域重要的开放合作平台。作为北部湾经济区的前沿，设立保税港区显得尤为重要。申报设立保税港区，是加快广西北部湾经济区开放开发、推动泛北部湾经济合作的一项重大举措。自治区党委书记刘奇葆、自治区主席陆兵等领导就申报设立保税港区事宜多次向中央领导和国家发改委、海关总署等国家有关部门作专题汇报。为推进保税港区的建设，广西北部湾经济区管委会办公室、南宁海关、钦州市政府等还将尽快完成港口总体规划批复并编制钦州保税港区总体规划和可行性研究报告，组织完成申报材料，并上报国务院。中国海关监管的特殊区域有保税区、出口加工区和保税物流区等三种，保税港区是将三者和港口功能集于一身。全年全生产总值亿元，同比增长%，增长速度是“十五”时期最快的一年。2006年，钦州完成全社会固定资产投资亿元,同比增长%,增幅比上年同期高出个百分点,投资总量实现了历史新突破。 （数据来源：钦州港管委） 近几年来钦州市的国内生产总值呈现逐年增长的趋势，全社会固定资产投资完成额以每年40%以上的速度增长，成为区内增长幅度较快的城市之一。城市发展稳定，市民收入稳步提高，为房地产业的发展提供了稳定的宏观区域经济环境背景。 分析： 随着中国——东盟自由贸易区建设的及保税区申报工作的加快，自治区人民政府确立了钦、防、北三位一体成为大西南出海通道的政策，作为距离南宁最近并与东南亚国家有便捷海上通道的城市，钦州港的区位和资源优势日益突出。成为东盟10十1经济贸易往来的桥头堡。南北高速公路、南（宁）—钦(州) 等五条铁路在钦州交汇钦州港房地产市场综述 钦州港房地产分项市场调查分析 住宅市场调查分析 钦州港楼盘情况 在售项目： 项目名称 项目规模 总销售面积 商业面积 总户数 工程进度 推盘时间 交房时间 户型 面积 销售售走势 销售