废旧轮胎热解资化过程研究.pdfVIP

摘要 摘要 随着废旧轮胎对环境造成的影响以及能源与资源短缺的日益严重，废旧轮 胎资源化的应用研究引起了人们广泛的关注，本文利用自行研制的问歇式热解 反应器，对废旧轮胎热解资源化过程进行了研究。 基于物料平衡，研究了反应温度对橡胶单体以及废旧轮胎热解产物的分布 和热解油组成的影响。利用FF-IR技术和气相色谱模拟实沸点蒸馏技术对橡胶单 体以及废旧轮胎的热解油组成进行了分析，探讨了不同反应温度下，热解油理 化性质的变化规律。利用TG／DTG技术，分析了橡胶单体以及废旧轮胎微观尺 度下的热解行为。 结果表明，反应温度对橡胶单体以及废旧轮胎热解过程具有显著的影响： 在350．550℃温度范围内，增加反应温度有利于增加热解油的收率，并减少了残 余物的量，同时较高反应温度下的热解油较轻，汽油馏分最高可达到40．5％。 升温速率对橡胶单体以及废旧轮胎的最终热解程度没有明显的影响，但随 着升温速率的增大，热解曲线向高温方向移动，初始失重温度，最大失重速率 所对应的温度和热解终温均不同程度的增大。废旧轮胎热解DTG曲线有三个失 重峰，分别对应了有机助剂，天然橡胶和合成橡胶的热解，并且随着升温速率 的增大，两个主要的失重峰逐步演变为一个主失重峰。 钢丝具有良好