摩托车发动机教程创新.ppt

摩托车结构与设计 第二章 摩托车发动机 第二节 发动机的工作原理 一、对摩托车发动机的一般要求 第六节 汽油机燃料供给系 一、燃料供给系统的构成 第七节 发动机进排气系统 一、发动机进气系统的构成及原理 转子式机油泵工作演示 齿轮式机油泵的工作演示 特点： 结构简单、加工方便、工作可靠、使用寿命长 1、主油系及怠速油系 2、加速油系 3、急减速加浓装置 4、优点 1）能改善摩托车突然加速的性能。即当摩托车从低速状态突然加速时，可迅速供给发动机较浓的、并且混合较均匀的可燃混合气.使得摩托车能够无停顿地、从怠速或低速迅速加速至中、高速。 2)混合气的浓度能随发动机负荷的变化而自动调整适应，比较接近最佳的混合气成分因而发动机油耗得以降低.同时排放也得以改善。 5、缺点 1）结构复杂，成本较高 2)由于化油器进气通道中节气门的存在，增加了进气阻力，因而在相同的柱塞阀开度下.即化油器喉根口处的流通面积相同时.使用等真空膜片式化油器的发动机功率稍低于使用柱塞式化油器的发动机功率。 六、燃油喷射系统 进一步提高动力性、经济性、过渡性和排放性能，必然要对其燃油供给系统提出更高的要求。化油器在其技术功能已发挥得淋漓尽致的今天，要想再有新的突破，必然面临较大的困难。而燃油喷射系统作为发动机的一种新型燃油供给系统，已在技术功能上显露出比化油器更大的优势。它由于能更精确地控制混