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广州市轨道交通五号线三溪站土建工程总体施工组织设计
目 录
1 施工总布置图及说明 9
1.1 编制及质量验收的标准依据 9
1.2 工程概况 9
1.2.1 工程位置及规模 9
1.2.2 施工场地周围环境 10
1.2.3 工程地质情况 10
1.3 本工程的主要特点和难点 13
1.3.1 工程主要特点和难点 13
1.3.2 工期控制点 13
1.3.3 质量控制点 13
1.3.4 施工对策 14
1.4 地面及地下管线迁改与保护 15
1.5 施工期间的交通疏解 16
1.6 施工部署 16
1.6.1 总体施工组织 16
1.6.2 施工流向及顺序 16
1.6.3 工期计划 17
1.7 施工总平面布置及说明 18
1.7.1 施工场地围蔽 18
1.7.2 临时房屋 18
1.7.3 施工便道及场地 18
1.7.4 施工用水 19
1.7.5 施工排水 19
1.7.6 施工用电 19
1.7.7 施工供风 19
1.7.8 施工照明 19
1.7.9 施工起重设备 20
1.8 施工管理机构及组织 20
2 主要施工机械设备配置表(见表 21) 24
3 围护结构工程的施工组织及方法、程序说明和附图 27
3.1 主体围护结构方案 27
3.2 施工准备 27
3.3 施工组织 27
3.4 钻孔灌注桩施工方法与技术措施 28
3.4.1 钻孔桩施工工艺流程 28
3.4.2 施工放样 29
3.4.3 钢筋砼护筒的施工 29
3.4.4 护壁泥浆的拌制 30
3.4.5 钻(冲)孔 31
3.4.6 清孔 32
3.4.7 钢筋笼的制作与安装 32
3.4.8 水下砼的灌注 33
3.4.9 施工质量检验 35
3.5 旋喷桩的施工方法与施工技术 35
3.5.1 施工流程 36
3.5.2 孔位放样 36
3.5.3 钻孔 36
3.5.4 浆液制备 37
3.5.5 下管旋喷注浆 37
3.5.6 主要工艺技术参数与检测 38
3.5.7 施工质量控制 38
4 车站基坑开挖、外运弃土、回填等工程的施工组织及方法、程序说明和附图 39
4.1 概述 39
4.2 基坑开挖 39
4.2.1 基坑开挖前的准备工作 39
4.2.2 基坑开挖顺序 40
4.2.3 开挖施工方法 40
4.2.4 基坑开挖机械设备的投入计划及开挖工效测算 42
4.2.5 石方爆破 43
4.2.6 基坑开挖的其它事项 44
4.3 顶板覆土回填 45
4.4 钢支撑施工 47
4.4.1 钢支撑的拼装与安装 47
4.4.2 钢支撑安装质量保证措施 50
4.4.3 钢支撑拆除 50
4.5 钢筋混凝土支撑施工 51
4.6 钢立柱施工 51
4.6.1 钢立柱桩孔施工 52
4.6.2 钢立柱制作 52
4.6.3 钢立柱安装 52
4.6.4 柱脚砼浇筑 53
4.6.5 钢立柱桩空孔回填 53
4.7 地下管线保护施工方案说明及地下管线位的止水方案 54
4.7.1 地下管线保护施工方案 54
4.8 基坑开挖安全预防、抢险措施 55
4.8.1 组织保证 55
4.8.2 技术措施 56
5 车站主体结构工程的施工组织及方法、程序说明和附图 58
5.1 施工部署 59
5.1.1 施工分段 59
5.1.2 施工顺序 59
5.1.3 主体结构分层施工顺序 59
5.2 施工组织 62
5.2.1 主要施工设备投入 62
5.2.2 劳动力安排 64
5.2.3 工效测算及工期安排 64
5.2.4 材料运输 64
5.3 主体结构施工方法及技术措施 65
5.3.1 基坑排水盲沟、接地网施工 65
5.3.2 模板施工 68
5.3.3 钢筋工程 75
5.3.4 混凝土施工 79
6 车站附属结构工程的施工组织及方法、程序说明和附图 85
6.1 工程概况 85
6.2 附属结构工程施工部署 86
6.2.1 附属结构工程施工总体安排 86
6.2.2 附属结构工程施工顺序 86
6.3 围护结构施工 86
6.3.1 施工组织 86
6.3.2 围护结构主要施工方法及技术措施(见3.1、3.2) 87
6.4 基坑土方开挖及钢支撑安装 87
6.5 结构施工 88
6.5.1 施工分段分层 88
6.5.2 施工顺序及工期安排 90
6.5.3 主要施工方法及技术措施 122
7 车站结构防水工程的施工组织及方法、程序说明和附图 122
7.1 结构防水体系 123
7.1.1 防水混凝土 123
7.1.2 施工缝的防水 123
7.1.3 变形缝防水 123
7.1.4 辅助附加外防水层 123
7.2 结构施工缝施工方法及技术措施 123
7.2.1 顶板、底板施工缝施工 124
7.2.2 侧墙施工缝的施工 125
7.3 变形缝施工方法
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