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?? 水中基础施工作业指导书 兰新铁路第二双线桥梁工程 水中基础施工作业指导书 4．施工程序与工艺流程 施工程序为：施工准备→栈桥安装→钻孔平台安装→钻孔桩施工→钢围堰安装→封底、抽水→干法施工承台。 ? 5．施工要求 5.1施工准备 钢管桩正式插打前，先进行岸上试桩。通过试桩，取得相关分步骤插打、焊接质量、贯入度、振动打桩机性能等技术参数，为正式施工提供参考。 管桩插打前，需对桥位处河床断面标高进行测量，统计各墩桩位处水深，为管桩插打提供依据。 5.2施工工艺 水中墩基础施工采取先搭设水上钻孔施工平台进行钻孔桩施工，再利用平台安装钢套箱围堰，利用围堰抽水干法施工承台方案。为解决水中墩施工运输问题，靠墩位附近修设施工栈桥，与各个钻孔平台连同。围堰结构形式结合实际施工条件选用，可采用单（双）钢套箱围堰、钢管桩围堰、钢板桩围堰。 5.2.1栈桥施工 栈桥按多跨连续梁通长布置，每墩使用3~4根钢管桩，每联之间设立双墩，深度随地质、水文情况和桩的自由长度发生变化，桩与桩间设剪刀撑连接。栈桥横桥向采用槽钢分配梁，纵向采用H型钢或贝雷桁架作为主梁。桥面铺设横向分配梁，钢板满铺，厚为10mm。 栈桥施工利用履带吊机配合打桩锤逐孔插打钢管桩，逐孔架设上部结构的施工方法搭设。栈桥纵梁作为钢管桩插打悬臂导向架。栈桥一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩间剪刀撑、平联、桩顶分配梁施工。 夹持器应与振动打桩机配套，钢管桩插好后应检查桩位的偏差及桩的倾斜度，桩位偏差小于2cm，倾斜度小于1％。若偏位和倾斜过大，应及时纠正或拔起重插。 钢管桩分节段加工，插打时现场焊接接长。两节钢管桩对好后，先在四周点焊，然后按照设计要求进行坡口焊接，焊接分三遍完成，每遍焊完后要将表面的焊渣清除干净，然后才能进行下一道焊接。坡口焊接完成并经检验合格后，按照设计要求焊接补强板。 焊接完成，经检查合格后，将桩锤与夹持器吊起，与钢桩对位、夹紧，用振动打桩机下沉时，桩锤、桩帽及管桩的轴线一致。不得有过大偏差（一般以2cm为度），振动下沉管桩过程中，如发现偏位和倾斜，应停锤进行纠正。 桩的下沉以桩尖标高控制为主，贯入度控制为辅进行双控，最终下沉以设计标高为准。当贯入度已小于2cm/min，而桩尖标高未达到设计值要求时，应继续锤击下沉10cm，或振动10分钟，若无异常情况发生，即可停锤。如桩尖高距设计规定差别较大时，应及时上报、研究处理。同一排的3根桩的最终贯入度应大致相同。 5.2.2钻孔平台施工 水中墩承台尺寸大，桩数量多。钻孔平台设计应充分考虑抗风、水流、冲刷、流冰等，一般情况下平台与栈桥同标高设计。平台采用钢管桩基础，H型钢主梁和槽钢分配梁搭设，上铺设钢制面板。钢护筒插打完毕将平台与护筒联结，提高平台承载能力。钻孔平台与栈桥间布置连接通道。 5.2.3钢护筒插打 护筒内径比设计桩径大300mm，长度根据河床地质和水文条件确定。采用厚度大于12mm的钢板卷制，卷制方向与钢板的轧制方向保持一致；钢护筒的连接接采用Ⅱ级双面坡口焊；相邻两节钢护筒的纵缝错开90°；对口错边偏差小于2mm；每节的垂直度偏差不大于3 mm，总垂直度偏差不大于10mm；椭圆度e≤3D/1000。 钢护筒在钢结构加工车间分节制造，汽车经栈桥运输至墩位，吊装、接高、震动下沉至设计标高。在钻孔平台上布置导向架，利用导向架配合插打钢护筒，确保护筒位置的准确。钢护筒的插打必须严格按施工规范要求控制偏差，护筒平面中心点偏差小于50mm，倾斜率小于0.5%。 5.2.4成孔 钻孔桩施工采用大功率旋挖钻机或者回旋钻机，成孔工艺同一般钻孔桩。为防止泥浆及钻碴落入运河中，配备专用设备运输钻孔用的泥浆及钻碴。 表1 成孔的允许偏差 序号 项 目 允许偏差 检验方法 1 孔径 不小于设计孔径Ｄ 测量检查 2 孔深 不小于设计孔深并进入设计土层 3 孔位中心 ≤25mm 4 倾斜度 ≤1%孔深 5 沉渣厚度 ≤10cm且满足设计规定 5.2.5钢围堰施工 5.2.5.1双壁钢套箱围堰 水中墩为低桩承台，施工采用钢套箱围堰作为防水结构及承台模板。钢围堰高度方向分节，平面上分块。钢围堰在岸边钢结构加工车间制造，汽车运输至墩位栈桥上下河。钻孔桩施工完毕后，拆除施工平台梁，并利用施工平台定位桩及已经成桩的护筒，搭设围堰拼装平台，在围堰拼装平台上利用吊机拼装底节围堰，接高四角钢护筒，安装围堰起吊装置，吊起底节围堰，拆除围堰拼装平台，下放围堰着床。对称接高拼装顶节钢围堰，围堰内填充混凝土，吸泥机配合注水下沉围堰至设计标高。封底砼施工，然后抽水进行承台施工。 ⑴围堰拼装 围堰拼装从上游侧一角开始，顺序拼装合拢，上游侧可利用履带吊同时拼装。围堰拼装时，将围堰与护筒临时用型钢支撑，保证拼装的结构安全。底节围堰