隧道常见事故案例分析培训教程创新.pptVIP

一是仰拱、二衬施作滞后，安全距离超标问题突出。检查发现很多项目和工点存在仰拱、二衬距掌子面距离超标现象，这个问题在现场检查时发现比例较高，部建设司3月份通报处罚的4个隧道工点均存在仰拱、二衬不及时施作，安全距离超标的情况。此类问题的发生，没有什么客观原因，完全是由于思想认识不到位、不严格执行部有关规定、施工安全管理力度不足造成的。 二是支护结构偷工减料、背后脱空问题时有发现。如兰渝铁路路桥集团国际建设股份有限公司施工、铁二院监理的李国山和杨家山隧道在超挖部位采用石棉瓦、土工布等遮挡后喷射混凝土，致使初支背后存在较大空洞，存在重大质量安全隐患。此外，不按设计要求设置超前小导管，初支背后填充片石，钢架间距超标，喷射混凝土厚度不足等问题也比较突出。如中铁十三局施工、北京通达监理的牡绥扩能工程石砾屯隧道存在初支喷射砼厚度不足，超前小导管未注浆等问题。 三是防水工程违规施工现象严重，施工质量普遍不高。一些施工单位不重视防水工程质量，违规施工、野蛮施工问题大量存在，一些隧道已明显产生渗漏水现象，这是当前隧道工程质量亟需解决的问题。如防水材料进场检验把关不严，进场的部分防水材料质量不合格；防水板挂设基面严重凹凸不平、平整度不满足要求，张挂不采用热熔垫圈焊接，后续施工导致防水板损坏；止水带定位偏差大、规格选用错误、接头未有效连接；纵环向排水盲管定位随意、泄水孔堵塞或反坡等。防水施工质量的关键在于