沥青混合料集料粒行为及区域划分研究.pdfVIP

Aggregates behavior analysis and district division of asphalt mixture A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate： Xiao Kai Supervisor： Prof. Pei Jianzhong Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 万方数据 摘 要 沥青混合料是由集料、空隙和沥青胶浆组成的三相复合材料，是一种典型的非均 质、不连续的颗粒性质的材料。但是，现行弹性层状体系理论假设沥青混合料为各向 同性的均质材料，与实际情况明显不符。 本文首先成型连续级配和间断级配沥青混合料车辙试件，经切割、组装后再开展 不同温度和荷载条件下的车辙试验，定性分析了基于位移等值线的试件内部颗粒运动 规律；结合数字图像处理技术、统计方法，定量分析了试件内部颗粒的运动规律，据 此对车辙试验板的均质区、非均质区进行了划分；最后，采用PFC 离散元程序，模拟 分析了两种不同级配沥青混合料的车辙试验，进一步验证了均质区和非均质区划分方 法。研究主要结论如下： （1）、在相同外界条件及荷载作用下，间断级配混合料相比于密级配混合料发生 不规则颗粒运动的区域略大。且温度的升高或作用荷载的增大都会引起混合料内部非 均质区范围增加。 （2 ）、本文中所研究的几种混合料经压实后，内部颗粒主轴角度主要集中在 80-100°范围内；加载位置下方颗粒Y 方向位移（竖向）基本朝下，该区域内位移方向 角分布比较均匀；而加载位置两侧范围内，颗粒竖向位移存在着一定负向位移（朝上 运动），且位移角度主要集中在0-50°之内，即加载位置两侧颗粒位移主要向两侧扩散， 并有部分颗粒被朝向挤压。 （3 ）、采用采用灰色关联分析方法，对温度和荷载两因素与不同类型混合料内部 非均质区范围的关联程度进行分析可知，密级配混合料对温度的敏感性与荷载的敏感 性差别相对较小，而间断级配混合料受荷载的影响明显强于温度对其的影响。 （4 ）、离散元模拟结果表明，沥青混合料中力链的传递以及颗粒位移矢量规律与 真实试验结果较为吻合，离散元在一定程度上能够模拟真实加载过程中材料内部颗粒 运动的规律。 关键词：沥青混合料, 数字图像处理, 集料颗粒, 均质性, 非均质性, 离散元 i 万方数据 Abstract Asphalt mixture is a three-phase composite material which consisting of aggregates, voids and asphalt mastic, it’s a typical heterogeneous, discontinuous particle properties materials. However, the existing elastic layered system theory assumes asphalt mixture is homogeneous isotropic material, is clearly incompatible with the actual situation. Firstly, formed a continuous gradation and gap-gr