沥青混合料抗剪能影响因素及剪切疲劳试验研究.pdfVIP

摘要 摘要 随着重载和轮胎压力的与日俱增，沥青路面的早期损坏日益严重，与之息 息相关的沥青混合料抗剪性能越来越引起人们的重视。剪切性能是沥青混合料 最基本的力学性能，然而在以往的混合料设计方法中没有得到足够的重视；本 文对沥青混合料的抗剪性能影响因素和剪切疲劳试验做了研究。 首先，论文详细介绍了一种新的用于评价沥青混合料抗剪性能的试验方法 ——单轴贯入法，对该方法的可行性、试验条件的确定以及试验数据的处理方 法进行了分析和阐述。 其次，从材料、混合料的级配和体积参数以及温度等方面入手，对影响沥 青混合料抗剪性能的各种因素进行了分析。研究表明： (1)集料性质尤其是针片状含量显著地来影响混合料的抗剪性能，应该提高 对集料针片状颗粒含量的限制。 (2)沥青种类不同，抗剪性能也发生变化。对于密级配，粘度大-、高温稳定 性好的沥青会增加混合料的抗剪强度，沥青的粘聚力起主导作用；对于 开级配，沥青的作用降低，混合料的抗剪强度不规则变化；最大剪应力 处的变形值和沥青的粘温性质有良好的相关性。 (3)混合料的抗剪性能可以很好地评价原材料的品质，进行抗剪性能研究十 分必要。 (4)级配显著影响混合料的抗剪性能，在不产生离析的情况下，粗集料的增 加会使抗剪强度增大。 (5)不同沥青用量的抗剪试验表明，传统的马歇尔试验确定的最佳油量偏大， 将导致混合料抗剪性能的降低。 (6)在30℃--60℃范围内，混合料的抗剪指标和温度有着良好的线性关系， ‘随着温度的增加抗剪性能降低。 (7)采用水中重法测定混合料的空隙率指标稳定程度优于表干法，空隙率指 标对混合料的抗剪性能影响很大，进行抗剪试验应保证空隙率波动不大。 然后，本文对沥青混合料的剪切疲劳试验进行了研究。通过不同荷载作用 下的剪切疲劳试验，回归得到了几种形式的混合料剪切疲劳方程，对路面的剪 切疲劳破坏进行初步的预估；分析了温度、荷载频率和作用时间以及材料等因 摘要 素对剪切疲劳的影响；阐述了沥青混合料剪切疲劳变形的三阶段规律，给出了 模型，说明沥青混合料的剪切疲劳性能可以很好的反映路面的实际状况。 最后，对进一步工作的方向进行了简要的讨论。 关键词：沥青混合料，抗剪性能，单轴贯入，影响因素，剪切疲劳 II Abstract ABSTRACT Withthe truckandtire on increasing pressure，prematuredamagesasphalt areincreasedandshear ofbituminous are pavements badly properties mixes，which with beena concern．Asamostbasic major closelybou．ndup damages，have mechanical was little intraditional design． givenregard pavement property,shearing dissertationstudiedinfluencefactorsand aboutshear The fatigueexperiment of mixtures． propertiesaspha