沥青路面质量保系统研究.pdfVIP

摘 要 摘要 随着我国公路交通的快速发展，交通运输量不断增长，超载和重载车辆在整 个交通流中所占的比例增加，沥青路面的早期破坏现象越来越普遍。相关部门虽 采取了许多措施加以防治但收效甚微，我国现有的质量保证体系、规范体系遇到 了强有力的挑战，本文为此进行了系统的探讨分析。 本文从设计、施工、管理等多方面入手并结合具体的工程项目提出工程质量 保证的措施，其中重点研究了施工质量控制、基于施工质量的支付调节系统进行 优化质量管理、延长沥青路面质量保证期内容。 首先，分析我国现有公路建设的质量保证体系的不足，通过增加第三方质量 监控、设计监理、企业保证等管理措施完善我国现有质量保证体系。 施工过程中，根据目前施工过程中存在的问题，提出沥青路面压实度合理控 制标准、并增加离析为施工质量控制指标，通过具体工程实例进行分析施工质量 过程控制，改变目前的过后控制的被动局面。在施工中确立了基于施工质量支付 调节系统。它是一种动态费用支付形式，用经济杠杆来控制施工质量，是对目前 我国的质量合格计量支付方式补充与完善。 在质量保证期内，依据于PCI的衰变模型对承包商的“产品”质量进行评定， 规定路面性能(PcI)必须达到相应功能服务水平；同时运用费用模型额定早期 损坏带来费用经济损失，对路面质量进行奖惩。 为了克服早期损坏，在路面建设中对管理、设计、施工和运营过程中路面性 能进行一体化考虑是有益的。在引进国外成功的管理经验与规范的同时，应结合 我国现有的设计、施工工艺水平、质量检测水平，制定出符合我国国情的质量保 证系统规范。通过本文的质量保证系统研究，相信对高速公路建设管理具有一定 应用价值，从而高速公路为我国经济发展做出其应有的贡献。 关键词：沥青路面；质量保证体系；施工质量控制；支付调节系统； 质量保证期 ABSTRACT 2 一 ABSTRACT of Along谳me缸developmeniour嗍high眦y岫踟蜥吼，me the oVedoadodand pl：ol叩哩咖of c‘m血mc细B北asjng锄叩ol切ti∞qI功mily， inthe嘶holc Of vchicles tra伍c，The翰di盯d{衄agea叩haltp孙嘲咀ent heavy-loaded be∞memO把and had to bc阻pIltp圮V∞ti忸∞锄lring， mO砖丽de印戒Id．Much明研t it wod【mnch bmd∞sn’t well．Thc tc蜘que印忧i丘c砒i∞and aIrrent肼lvem吼t a a∞fhcinga丘c研chall∞gc，thussys妇nic圮s砌∞也e quali哆豳跚咖∞sy咖m inme枷cle． p∞‰w懿珈1d盯takm m∞吼msc舭bc of QIlalitygIl卸Inteeing p毗fo】研aIdb，，啪y desi弘，c伽醴m砸∞， bascd