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再造黑龙江省农产品绿色物流体系 　　摘要：发展黑龙江省农产品绿色物流信息技术事业，是黑龙江省经济绩效、社会绩效及生态绩效新的增长点，极大地提高农产品绿色物流系统的运作效率。黑龙江省农产品绿色物流体系存在信息反馈不畅，企业专业化程度较低，物流成本较高等问题。应加强对信息交换技术、农产品物流过程跟踪技术、包装物标技术的利用。 　　关键词：黑龙江省；农产品物流；绿色物流；信息技术 　　中图分类号：F5.506 文献标识码：A 　　文章编号：1005-913X（2014）02-0017-02 　　一、黑龙江省农产品绿色物流体系构建的必要性 　　黑龙江省是我国最大的农产品基地之一，尤其是粮食作物，2011年粮食总产量达到1114.1亿斤，跃居全国第一，2012年黑龙江省粮食总产量达到1152.3亿斤，其它各种农产品如谷物、豆类、油料、麻类、甜菜、烟叶、蔬菜、瓜果等，产量均位居全国前列，农产品绿色物流成为带动黑龙江省经济发展的又一个新的利润增长点。但农产品绿色物流总值在社会总物流中的份额占比极小，年增长速度也较为缓慢，这与黑龙江省硕大的农产品体系和庞大的农产品数量严重不符。落后的农产品绿色物流体系直接影响着农产品抵抗风险的能力，近些年因销售不旺引起的农产品大量积压并被当作垃圾放弃的事件时有发生。因此，在黑龙江省大力构建以生态农业和绿色物流为中心的农产品绿色物流体系成为黑龙江省农业产业升级的首要任务。 　　2012年，黑龙江省绿色食品产业加快推进，大项目建设提速，主营收入水平大幅增长，入园企业数量增加。绿色食品产业新（续）建亿元以上项目246个，完成固定资产投资223亿元，其中97个列入省政府重点推进的项目全部开工，完成固定资产投资177.7亿元，超计划27.7亿元，建设规模、进度和投资强度一直处于“十大产业”前列，全年实现主营业务收入2760亿元，比上年增长35%。12个绿色食品重点园区已开发93平方公里，新入驻企业、项目80个，累计入驻企业531户，实现主营业务收入548亿元，比上年增长50%。绿色食品企业和绿色食品产业在黑龙江省才刚刚起步，还需要同样刚刚起步的物流信息技术进行强有力的支撑。 　　二、黑龙江省农产品绿色物流体系存在的问题 　　农产品绿色物流体系是指由农产品这一特定实体在空间转移过程中，由运输、保鲜防腐、包装标准、加工储存、配送零售等各个环节组成的实现绿色环保功能的有机整体。在整个运转流程中，信息的传递是必不可少的，并且贯穿在整个物流活动的始终，因此，信息化的不足会对农产品绿色物流体系产生诸多不利影响。 　　（一）信息反馈不畅、信息化程度滞后 　　农产品实现绿色物流的基本模式即实体通过一定的绿色模式从生产者流向消费者，但伴随绿色物流产生的信息流则朝着相反的方向进行流转。这就要求生产者必须先从消费市场获取供需情况和消费情况，通过获取充分的信息来减少过度生产或盲目生产带来的市场风险。但从黑龙江省农产品绿色物流体系目前存在的实际情况来看，多数生产者在生产前并无法获得有用的信息进行决策，同时，生产过后也不能及时地获取物流体系反馈的信息。 　　目前，黑龙江省还没有一个正式的农产品绿色物流信息平台，虽然各企业已经意识到建设农产品绿色物流信息系统的重要性，但绝大多数企业还没有引进物流信息管理系统、电子数据交换系统和货物跟踪系统等物流信息技术。物流信息化整体水平较低，物流信息化仍停留在最初级的表面化阶段，一些先进的信息化设备也只起到临时存储信息的作用，并没有真正发挥其信息化服务作用。甚至，一部分农产品物流还停留在传统的人工操作阶段，无法实现信息的在线查询、信息及时更新等现代化物流信息服务功能。 　　（二）农产品绿色物流企业专业化程度较低 　　黑龙江省现有的农产品绿色物流企业专业化水平较低，并不能像现代化高水平的物流企业一样深入到企业内部提供物流服务、参与物流决策，仅限于提供常规低端的物流服务，并按照客户要求和指示决定物流方向，如提供车辆运输、仓库存储等基本物流服务，物流过程不完整，专业化程度较低，物流信息技术落后，完全不能达到现代物流企业专业化、信息化、高效化、全程化的要求，严重制约农产品绿色物流体系的发展与完善。 　　（三）农产品绿色物流成本较高、损耗较大 　　基于鲜果、蔬菜等农产品的易腐性质，农产品在采摘、运输及暂时的存储等环节上一直呈现25%～30%的损失率；另外，农产品从产地流通进入消费市场的中间环节较多，直接导致了无效的物流成本在农产品绿色物流过程中占比增大；此外，农产品易腐的特点很容易引起食品安全问题，从而影响民众生活质量，也直接阻碍农产品绿色物流的健康发展。与全国先进省份相比，黑龙江省农产品绿色物流成本高，并且物流各个环节损耗严重问题则更加突出。 　　三、物流信息技术的应用对促进黑龙江省农产