几类时滞微分方程Hopf分支理论及数值分析.pdf

Code：10225 University Code：S13085 Register m7，一㈣2 川Ⅲ川Ⅲ■I 洲4一叭7一㈨5一 叭Y一㈣Z一 Dissertationforthe ofMaster Degree BifurcationandNumericalin Hopf Theory Analysis Differential Delay Equations Candidate： ShenZuolin Chunrui Supervisor： Prof．Zhang Associate Supervisor： Academic for：MasterofScience Degree Applied Mathematics Speciality： Applied DateofOralExamination： June 6，2013 Northeast University： ForestryUniversity 万方数据 摘要 摘要 时滞微分方程所描绘的系统发展不仅依赖于当前的状态，也依赖于过去某些时刻或 时间段的状态，正是由于时滞项的存在，使得它能够更加客观真实的描述实际问题，在 对问题的解决上也更加精确。深入研究时滞微分系统的动力学特性不仅对认识这些方程 本身具有重要的意义，也会对其他学科领域的研究起到促进作用，同时对于发现描述实 际系统多样、复杂的动力学行为具有重要的理论和实际价值。 分支是动力系统理论研究中的一个重要问题，作为非线性动力学的一个重要组成部 分，分支与其他动力学行为密切相关，而且是研究其他行为的基础。为了更好的理解系 统的非线性现象，时滞耦合系统的高余维分支也受到了广泛的关注，如余维．2分支等 等。本文主要研究了几类时滞微分方程的Hopf分支及数值分析。主要工作如下： 首先，研究了一类余维一2分支的存在性条件以及分支导致的局部拓扑结构变化。主 征值的情况，给出了双Hopf分支的临界值，利用中心流形方法计算了时滞耦合耗散 支图，给出了局部拓扑结构的完全分类，同时做了相应的数值模拟验证了理论分析的正 确性。 其次，研究了时滞耦合极限环振子的数值双Hopf分支，给出了系统出现双Hopf分 支的必要条件，同时通过理论推导得出了系统经历双Hopf分支的平面参数对的临界条 件，并用Euler方法对系统进行了离散处理，对离散后的系统的线性部分的特征方程进 行了分析，找到了数