六西格玛DMAIC案例..ppt

结论：1、从ANOVA表首先可以看到，模型的总效果不显著。在弯曲一栏中，p值为0.000，显示响应变量有弯曲趋势。 2、在残差分析中，由残差对各自变量的图中也验证了严重的弯曲存在。以下我们将通过响应曲面设计(RSM)来确定最佳工艺参数方程。 I-2: 烘干温度和烘干时间因子分析(DOE) I-3: 响应曲面设计（RSM） I C A D M M-4: CE矩阵 通过柏拉图我们找出了影响80%的重要因子 I C A D M M-5: 失效模式分析(FMEA) 采用FMEA对 上述因子 进行细化分析 I C A D M M-5: 失效模式分析(FMEA) I C A D M M-5: 失效模式分析(FMEA) I C A D M M-5: 失效模式分析(FMEA) I C A D M 通过FMEA对上述因子进行细化以及柏拉图分析，我们找出了其中占80%份额的重要因子，它们对Y是否真的有影响，我们将采取快速改善措施后再作2nd FMEA的分析和验证 M-6:快速改善措施 通过CE矩阵和FMEA分析，我们找出了对水套芯的磕碰伤具有显著性影响的因子。这些因子大部分为我们现阶段无法控制的，通过技术科、质保科、装备科和生产车间的讨论研究后，我们决定对水套芯的生产流程进行再造，将不可控因子转化为可控因子、或降低其风险顺序数（RPN）。以下为新的生产流程（在6月25日前已经由铸一车间负责改造完成）： 水套芯 钻孔 整芯 浸涂 表干炉 悬挂链 造型 I C A D M Y 水套芯的磕碰伤 砂芯工装及转运改善 改善类别 技术 管理 设备 材料 费用 其他 X 铲车搬运砂芯，砂芯工装 改善时间：6.20～6.25 Main KPI： Sub KPI： 改善前 改善后 问题点 改善内容 改进前，水套芯放置在砂芯小车上，由铲车搬运到烘房进行烘干，放置、运输途中容易发生磕碰伤. 将砂芯小车改为平板，不仅砂芯摆放量得到限制，同时摆放方式也进行更改，铲车搬运也改为人工浸涂后直接放置在表干炉烘板上进炉烘干。 改善效果验证 标准化条件 通过工装及铲车搬运的改善，水套芯的磕碰伤明显降低。 水套芯的浸涂、烘干等流程再造。《气缸体水套芯整芯及涂料作业指导书》 M-6:快速改善措施 I C A D M Y 水套芯的磕碰伤 烘干设备改善 改善类别 技术 管理 设备 材料 费用 其他 X 烘房空气的循环性，烘房温度均匀性等 改善时间：6.20～6.25 Main KPI： Sub KPI： 改善前 改善后 问题点 改善内容 改进前，水套芯放置在砂芯小车上，由人工推拉进出烘房，劳动强度大，同时浸涂后也不能及时进烘房，烘干温度、烘干时间等也不太理想，容易时水套芯发生磕碰伤. 将砂芯小车改为烘干平板，烘干设备由烘房改为通道式燃油热风表干炉。烘干温度、烘干时间都容易控制。 改善效果验证 标准化条件 通过烘干设备的改善，水套芯在平板上连续进出表干炉烘干，同时烘干温度、烘干时间、水套芯浸涂后进烘房的时间等均得到改善，磕碰伤明显降低。 水套芯的浸涂、烘干等流程再造。《 砂芯烘干（通道式燃油热风表干炉）作业指导书》 M-6:快速改善措施 I C A D M M-6:快速改善措施 Y 水套芯的磕碰伤 砂芯运送改善 改善类别 技术 管理 设备 材料 费用 其他 X 铲车搬运砂芯 改善时间：6.20～6.25 Main KPI： Sub KPI： 改善前 改善后 问题点 改善内容 改进前，烘干好的水套芯是用铲车运送到造型工序的，由于铲车速度道路状况，雨天等环境造成砂芯运送后的大量磕碰伤存在. 将烘干后的水套芯砂芯转运由铲车改为悬挂连输送。 改善效果验证 标准化条件 通过悬挂连运送砂芯，水套芯的磕碰伤明显降低。 水套芯的浸涂、烘干等流程再造。《 砂芯上悬链作业指导书》 I C A D M M-6:快速改善措施 流程再造前的水套芯 流程再造前后的水套芯表面质量对比 流程再造后的水套芯 I C A D M M-6:快速改善措施 流程再造前后的因子转化 转化 转化 I C A D M M-7:快速改善后的 2nd FMEA I C A D M M-7:快速改善后的 2nd FMEA I C A D M M-7:快速改善后的 2nd FMEA I C A D M 结论: 通过柏拉图，我们找到了影响80%的关键因子， 将此4个关键因 子确定为Ａ阶段分析验证的项目输入。 M-7:快速改善后的 2nd FMEA I C A D M M-8: M阶段小结 通过两次FMEA，找出了4个仍然比较重要的输入因子 它们对Y是否真的有影响，我们将在下一阶段进行进一步的分析和